Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Амортизатор (моделі без задньої підвіски, що самовирівнюється)

Амортизатор (моделі без задньої підвіски, що самовирівнюється) (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Перевірка ↡ Встановлення ↡

Зняття



Розташування гвинтів кріплення захисного кожуха нижнього важеля задньої підвіски



Розташування гвинтів кріплення захисного кожуха нижнього важеля задньої підвіски


Зняття захисного кожуха з основи нижнього важеля задньої підвіски



Зняття захисного кожуха з основи нижнього важеля задньої підвіски


Верхнє кріплення заднього амортизатора



Верхнє кріплення заднього амортизатора


Відгвинчування гайки з болта нижнього кріплення амортизатора



Відгвинчування гайки з болта нижнього кріплення амортизатора


Елементи верхнього кріплення заднього амортизатора на ранніх моделях



1 – гайка та контргайка; 2 – шайба; 3 – гумова подушка; 4 – гумова подушка; 5 – елемент кузова; 6 –…

1 – гайка та контргайка; 2 – шайба; 3 – гумова подушка; 4 – гумова подушка; 5 – елемент кузова; 6 – задній амортизатор




Елементи верхнього кріплення заднього амортизатора на пізніших моделях



1 – гайка та контргайка; 2 – шайба; 3 – гумова подушка; 4 – втулка; 5 – гумова подушка; 6 – буфер;…

1 – гайка та контргайка; 2 – шайба; 3 – гумова подушка; 4 – втулка; 5 – гумова подушка; 6 – буфер; 7 – пилозахисний чохол; 8 – задній амортизатор


1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне заднє колесо.

2. Викрутіть гвинти і зніміть кожух з основи нижнього важеля задньої підвіски (див. рис. Розташування гвинтів кріплення захисного кожуха нижнього важеля задньої підвіски, Зняття захисного кожуха з основи нижнього важеля задньої підвіски).

3. Домкратом через дерев'яний брус підтримайте нижній важіль задньої підвіски.

4. Для доступу до верхнього кріплення заднього амортизатора зніміть бічне оздоблення багажного відділення (див. рис. Точніше кріплення заднього амортизатора).

5. Утримуючи гайковим ключем від провертання гайку кріплення штока амортизатора, другим гайковим ключем відкрутіть контргайку. Викрутіть гайку кріплення штока амортизатора, при цьому утримуйте шток від провертання. Зніміть шайбу та гумову подушку.

Оригінал матеріалу на веб-сайті www.MercedesMan.ru

6. Працюючи під автомобілем, відкрутіть гайку з нижнього болта кріплення амортизатора та вийміть болт та шайби (див. рис. Відгвинчування гайки з болта нижнього кріплення амортизатора).



7. Дотримуючись обережності, трохи відпустіть нижній важіль задньої підвіски, потім вийміть амортизатор з-під арки заднього колеса. Зніміть гумову подушку з верхньої частини амортизатора. На моделях з грудня 1986 року зніміть прокладку, встановлену на верхню гумову подушку, потім зніміть зі штока амортизатора чохол пилезахисний і гумовий буфер (див. рис. Елементи верхнього кріплення заднього амортизатора на ранніх моделях, Елементи верхнього кріплення заднього амортизатора на пізніших моделях).

Перевірка



1. Перевірте амортизатор на ознаки витоку амортизаційної рідини. Перевірте по всій довжині шток амортизатора відсутність точкової корозії. Перевірте корпус амортизатора на відсутність механічних пошкоджень. Встановіть амортизатор у вертикальне положення та перевірте його роботу, переміщуючи шток амортизатора на повний хід. Також перевірте роботу амортизатора, переміщуючи шток амортизатора вгору та вниз на відстань 50 – 100 мм. У всіх випадках шток амортизатора повинен рухатися плавно з відчутним опором. Якщо шток амортизатора переміщається з ривками або механічні пошкодження, амортизатор підлягає заміні.

Встановлення



1. На пізніших моделях встановіть на шток амортизатора буфер, чохол пилозахисний і прокладку.

2. На всіх моделях встановіть нижню гумову подушку на шток амортизатора і встановіть амортизатор в автомобіль.

3. Поєднайте отвори кріплення в нижній частині амортизатора і нижньому важелі задньої підвіски, вставте в отвір болт і накрутіть на болт нову гайку, не затягуючи її остаточно.



4. Домкрат підніміть нижній важіль задньої підвіски, при цьому шток амортизатор повинен пройти через отвір в кузові.

5. У багажному відділенні встановіть гумову подушку та шайбу на шток амортизатора і нагвинтіть на шток амортизатора кріпильну гайку. Перевірте правильність розташування гумової подушки, потім затягніть гайку кріплення потрібним моментом. При цьому утримуйте від прокручування шток амортизатора. Утримуючи гайку кріплення гайковим ключем, нагвинтіть контргайку і затягніть її необхідним моментом.

6. Встановіть на місце оздоблення багажного відділення.

7. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.

8. Завантажте автомобіль для того, щоб амортизатор правильно встановився на своє місце. Затягніть гайку нижнього кріплення амортизатора потрібним моментом. Встановіть захисний кожух на основі нижнього важеля задньої підвіски та пригвинтіть гвинтами.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Підвіска автомобіля
Наступні ▶

Амортизатор задньої підвіски — зняття та встановлення
Заміна підшипника задньої маточини
Кріпильний елемент задньої маточини — зняття та встановлення
Передній стабілізатор поперечної стійкості
Нижній важіль передньої підвіски — зняття та встановлення
Пружина задньої підвіски — зняття та встановлення
Важелі задньої підвіски — зняття та встановлення
Нижній важіль задньої підвіски — зняття та встановлення
Стабілізатор поперечної стійкості задньої підвіски
Сполучна сережка стабілізатора поперечної стійкості
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Амортизатор задньої підвіски — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Амортизатор задньої підвіски — зняття, перевірка та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Модуль керування трансмісією (ETC) (усі моделі) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка стану компонентів підвіски та кермового управління Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Опис конструкції задньої підвіски Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Зняття та встановлення задньої підвіски Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 28 + 19 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.