Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Нижній важіль передньої підвіски — зняття та встановлення

Нижній важіль передньої підвіски — зняття та встановлення (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Ремонт ↡ Встановлення ↡

Зняття



Відгвинчування гайок з шарнірних болтів кріплення нижнього важеля передньої підвіски



Відгвинчування гайок з шарнірних болтів кріплення нижнього важеля передньої підвіски


1. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.

2. Викрутіть гвинти і зніміть бризок двигуна з нижньої частини моторного відсіку.

3. Відгвинтіть гайки, що кріплять хомут стабілізатора поперечної стійкості до передньої частини нижнього важеля передньої підвіски і зніміть гумову подушку зі стабілізатора.

4. Використовуючи спеціальний пристрій для стиснення пружин, стисніть пружину так, щоб вона відійшла від верхнього кріплення. При використанні спеціального пристосування для стиснення пружин слідкуйте, щоб витки пружини надійно захоплювалися, і стиск пружини виконуйте з протилежних сторін.

5. Домкратом через дерев'яний брус підтримайте нижній важіль передньої підвіски.

6. Відгвинтіть гайку і вийміть затискний болт, що кріпить цапфу шарового шарніра нижнього важеля передньої підвіски до поворотного кулака. Дотримуючись обережності, опустіть нижній важіль, виймаючи цапфу кульового шарніра із затискача поворотного кулака так, щоб можна було зняти циліндричну пружину з опорної чашки.



7. Використовуючи фарбу, позначте положення шайб ексцентрикових шарнірних болтів кріплення нижнього важеля до нижньої рами. Це необхідно для встановлення нижнього важеля у вихідне положення для збереження кутів розвалу та сходження передніх коліс.

8. Викрутіть гайки кріплення шарнірних болтів нижнього важеля і вийміть болти та зніміть ексцентрикові шайби (див. малюнок).

9. Витягніть нижній важіль передньої підвіски з-під автомобіля.

Ремонт



1. Очистіть нижній важіль передньої підвіски від бруду та перевірте його стан на наявність тріщин, деформації чи механічних пошкоджень. Особливу увагу зверніть на стан втулок кріплення важеля та шаровий шарнір. Якщо втулки або кульовий шарнір нижнього важеля підлягають заміні, заміну необхідно зробити у спеціалізованій майстерні, оскільки для цього необхідно використання гідравлічного пресу та спеціальних оправок.

2. Перевірте стан захисного чохла шарового шарніра нижнього важеля на наявність розривів, тріщин або старіння і, за потреби, замініть.

Встановлення



1. Встановіть нижній важіль передньої підвіски на місце та вставте передній та задній шарнірні болти з ексцентриковими шайбами. Передній шарнірний болт встановлюйте із заднього боку автомобіля, а задній болт – з переднього боку автомобіля. Встановіть ексцентрикові шайби у положення, в якому вони були перед зняттям. Накрутіть нові гайки на шарнірні болти, але не затягуйте їх остаточно.

2. Перевірте, чи нижня опорна тарілка пружини чиста, а потім встановіть верхню опорну тарілку на пружину і встановіть пружину з верхньою тарілкою на місце.



3. Поверніть циліндричну пружину таким чином, щоб її нижній кінець правильно розташувався у нижньому гнізді пружини. Встановіть верхню опорну тарілку пружини під кріпленням і, дотримуючись обережності, підніміть нижній важіль передньої підвіски, одночасно вирівнюйте цапфу кульового шарніра з отвором поворотного кулака.

4. Перевірте правильність розміщення пружини, потім вставте затискний болт кріплення цапфи шарового шарніра до поворотного кулака. Нагвинтіть на затискний болт нову гайку і затягніть її потрібним моментом. Для запобігання корозії заповніть герметиком щілину затискача цапфи шарового шарніра в поворотному кулаку.

5. Встановіть гумову подушку на стабілізатор поперечної стійкості, встановіть на нижньому важелі, потім встановіть хомут кріплення і вкрутіть нові болти, затягнувши їх необхідним моментом.

6. Витягніть домкрат з-під нижнього важеля передньої підвіски, потім зніміть з циліндричної пружини пристосування для стиснення пружин. Перевірте правильність розташування кінців пружини.

7. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.

8. Завантажте автомобіль для правильної установки нижнього важеля передньої підвіски.

[Стаття запозичена у веб-порталу www.mercedesman.ru]

9. Перевірте, чи ексцентрикові шайби шарнірних болтів кріплення нижнього важеля встановлені відповідно до міток, нанесених раніше, і затягніть гайки кріплення шарнірних болтів потрібним моментом.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Підвіска автомобіля
Наступні ▶

Пружина передньої підвіски — зняття та встановлення
Амортизатор передньої підвіски — зняття та встановлення
Поворотний кулак — зняття та встановлення
Ступиця переднього колеса — зняття та встановлення
Підшипник передньої маточини — перевірка та регулювання
Передній стабілізатор поперечної стійкості
Кріпильний елемент задньої маточини — зняття та встановлення
Заміна підшипника задньої маточини
Амортизатор задньої підвіски — зняття та встановлення
Амортизатор (моделі без задньої підвіски, що самовирівнюється)
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Нижній поздовжній важіль — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Нижній важіль передньої підвіски — зняття, розбирання та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Зняття та встановлення пружин передньої підвіски Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка стану компонентів підвіски та кермового управління Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Зняття та встановлення передньої підвіски Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Нижній важіль підвіски Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.