Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Első felfüggesztés alsó kar — ki- és beszerelés

Első felfüggesztés alsó kar — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Javítás ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



Csavarja le az anyákat az alsó első felfüggesztőkart rögzítő zsanércsavarokról



Csavarja le az anyákat az alsó első felfüggesztőkart rögzítő zsanércsavarokról


1. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra. Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét a motortér aljáról.

3. Csavarja ki a stabilizátorrúd bilincsét az első felfüggesztés alsó karjának elejéhez rögzítő anyákat, és vegye le a gumipárnát a stabilizátorrúdról.

(Eredeti anyag a weboldalon mercedesman)

4. Rugókompresszor segítségével nyomja össze a rugót addig, amíg el nem távolodik a felső rögzítéstől. Ha speciális eszközt használ a rugók összenyomására, ügyeljen arra, hogy a rugó tekercseit biztonságosan megfogja, és a rugót az ellenkező oldalról nyomja össze.

5. Egy fahasábon keresztül emelő segítségével támassza meg az első felfüggesztés alsó kart.

6. Csavarja ki az anyát, és távolítsa el az alsó vezérlőkar gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzítő szorítócsavart. Óvatosan engedje le az alsó kart, miközben eltávolítja a gömbcsukló csapját a csuklóbilincsről, hogy a tekercsrugót le lehessen venni a tartócsészéből.



7. Festék segítségével jelölje meg az excenter alátétek helyzetét az alsó kar forgócsavarjain az alsó kerethez. Ez szükséges az alsó kar eredeti helyzetbe állításához, hogy megőrizze az első kerekek dőlésszögét és orrszögét.

8. Csavarja ki az alsó kar zsanércsavarjait rögzítő anyákat, és távolítsa el a csavarokat és az excenter alátéteket (lásd a képet).

9. Távolítsa el az első felfüggesztés alsó kart a jármű alól.

Javítás



1. Tisztítsa meg az alsó első felfüggesztőkart a szennyeződésektől, és ellenőrizze az állapotát repedés, deformáció vagy mechanikai sérülés szempontjából. Különös figyelmet kell fordítani a kar rögzítőperselyeinek és a gömbcsukló állapotára. Ha az alsó kar perselyeit vagy gömbcsuklóját kell cserélni, akkor a cserét szakműhelyben kell elvégezni, mert ehhez hidraulikus prés és speciális tüskék használata szükséges.

2. Ellenőrizze az alsó vezérlőkar gömbcsuklós csomagtartójának állapotát szakadások, repedések vagy elhasználódás szempontjából, és szükség esetén cserélje ki.

Telepítés



1. Szerelje vissza az első felfüggesztés alsó kart, és szerelje be az első és a hátsó forgócsapokat és az excenter alátéteket. Szerelje be az első zsanér csavarját az autó hátsó oldaláról, és a hátsó csavart az autó elejéről. Helyezze az excenter alátéteket az eltávolítás előtti helyzetbe. Csavarja fel az új anyákat a forgócsavarokra, de ne húzza meg teljesen.

2. Ellenőrizze, hogy az alsó rugóülés tiszta-e, majd szerelje fel a felső rugóféket a rugóra, és szerelje vissza a rugót a felső üléssel együtt.



3. Forgassa el a tekercsrugót úgy, hogy az alsó vége megfelelően illeszkedjen az alsó rugótartóba. Helyezze a felső rugós ülést a tartó alá, és óvatosan emelje fel az első felfüggesztés alsó vezérlőkart, miközben a gömbcsukló csapját a kormánycsukló furatához igazítja.

4. Ellenőrizze, hogy a rugó megfelelően van-e elhelyezve, majd szerelje be a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzítő szorítócsavart. Csavarjon egy új anyát a szorítócsavarra, és húzza meg a kívánt nyomatékkal. A korrózió elkerülése érdekében töltse fel tömítőanyaggal a gömbcsukló csap bilincs hézagát a kormánycsuklóban.

5. Szerelje fel a gumipárnát a stabilizátorrúdra, szerelje fel az alsó karra, majd szerelje be a rögzítőbilincset és csavarja be az új csavarokat, húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

6. Távolítsa el az emelőt az első felfüggesztés alsó karja alól, majd vegye le a rugókompresszort a tekercsrugóról. Ellenőrizze, hogy a rugó végei megfelelően vannak-e elhelyezve.

7. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

8. Ringassa meg a járművet, hogy biztosítsa az első felfüggesztés alsó vezérlőkarjának megfelelő felszerelését.

9. Ellenőrizze, hogy az alsó kar forgócsavarjainak excenter alátétjei a korábban tett jelöléseknek megfelelően vannak-e beszerelve, és húzza meg a forgócsavar anyáit a kívánt nyomatékkal.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Jármű felfüggesztés
Következő ▶

Első felfüggesztés rugó — ki- és beszerelés
Első felfüggesztés lengéscsillapító — ki- és beszerelés
Kormánycsukló — ki- és beszerelés
Első kerékagy — ki- és beszerelés
Első kerékcsapágy — ellenőrzés és beállítás
Első keresztirányú stabilizátor
Hátsó agyrögzítő — ki- és beszerelés
A hátsó kerék csapágyának cseréje
Hátsó felfüggesztés lengéscsillapító — ki- és beszerelés
Lengéscsillapító (önszintező hátsó felfüggesztés nélküli modellek)
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Első kipufogócső katalizátorral — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Első felfüggesztés rugó — ki- és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Első felfüggesztés rugók eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Autóban futva az első 1500 km-t Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az első felfüggesztés eltávolítása és felszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Első és hátsó felfüggesztés — általános információk Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.