Уклањање
Одвртање матица са вијака шарки који причвршћују доњу предњу руку вешања
1. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Уклоните одговарајући предњи точак.
2. Одврните завртње и уклоните заштиту мотора од прскања са дна моторног простора.
3. Одврните навртке које причвршћују стезаљку стабилизатора за предњи део доњег крака предњег вешања и уклоните гумени јастук са стабилизатора.
4. Користећи компресор опруге, стисните опругу док се не удаљи од горњег носача. Када користите посебан уређај за сабијање опруга, уверите се да су намотаји опруге добро захваћени и стисните опругу са супротних страна.
5. Користећи дизалицу кроз дрвени блок, подуприте доњи крак предњег вешања.
6. Одврните матицу и уклоните стезни вијак који причвршћује куглични зглоб доње командне руке за зглоб управљача. Опрезно, спустите доњу руку док уклањате затик кугличног зглоба са стезаљке зглоба тако да се завојна опруга може уклонити из потпорне чашице.
[Чланак заснован на подацима са веб-сајта: MERCEDESMAN.ru]
7. Користећи боју, означите положај ексцентричних подложака на завртњима доњег крака на доњем оквиру. Ово је неопходно да би се доњи крак поставио у првобитни положај да би се одржали углови нагиба и прстију предњих точкова.
8. Одврните матице које причвршћују завртње шарки доњег крака и уклоните завртње и ексцентричне подлошке (погледајте слику).
9. Уклоните доњу руку предњег вешања испод возила.
Репаир
1. Очистите доњи крак предњег вешања од прљавштине и проверите његово стање да ли има пукотина, деформација или механичких оштећења. Обратите посебну пажњу на стање чаура за монтажу руку и кугличног зглоба. Ако се мењају чауре или куглични зглоб доњег крака, замена се мора извршити у специјализованој радионици, јер је за то потребна употреба хидрауличне пресе и специјалних трнова.
2. Проверите стање чизме кугличног зглоба доње командне руке да ли је дошло до пуцања, пукотина или оштећења и замените ако је потребно.
Инсталација
1. Вратите доњу руку предњег вешања и поставите предње и задње завртње и ексцентричне подлошке. Уградите предњи вијак шарке са задње стране аутомобила, а задњи вијак са предње стране аутомобила. Поставите ексцентричне подлошке у положај у којем су биле пре уклањања. Навијте нове навртке на завртње, али их немојте потпуно затегнути.
2. Проверите да ли је доње седиште опруге чисто, затим поставите горње седиште опруге на опругу и поново поставите опругу са горњим седиштем.
3. Окрените завојну опругу тако да њен доњи крај буде правилно постављен у доњем лежишту опруге. Поставите горње седиште опруге испод носача и, пазећи, подигните доњу контролну руку предњег вешања док поравнате клин кугличног зглоба са отвором зглоба управљача.
4. Проверите да ли је опруга правилно постављена, а затим уградите стезни вијак који причвршћује куку кугличног зглоба за зглоб управљача. Заврните нову матицу на стезни вијак и затегните је потребним моментом. Да бисте спречили корозију, попуните отвор стезаљке кугличног зглоба у зглобу управљача заптивачем.
5. Поставите гумени јастук на шипку стабилизатора, поставите га на доњу руку, затим поставите монтажну стезаљку и уврните нове завртње, затегните их на потребан обртни момент.
6. Уклоните дизалицу испод доњег крака предњег вешања, а затим уклоните компресор опруге са завојне опруге. Проверите да ли су крајеви опруге правилно постављени.
7. Уградите точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова потребним обртним моментом.
8. Заљуљајте возило како бисте осигурали правилну монтажу доње контролне руке предњег вешања.
9. Проверите да ли су ексцентричне подлошке завртња доњег крака постављене у складу са претходно направљеним ознакама и затегните матице завртња завртња на потребан обртни момент.