Напомена: За инсталацију ће бити потребне нове навртке осовинских вијака доње командне руке, матице стезаљки кугличног зглоба и стезне матице носача стабилизатора.
Уклањање
1. Подесите задње точкове, затегните паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и безбедно га поставите на сталке (погледајте сл. "Подизање аутомобила дизалицом и постављање на носаче"). Уклоните одговарајући точак.
2. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните пластични поклопац испод јединице за напајање.
3. Олабавите и одврните матице које причвршћују стезаљку носача стабилизатора за предњи део доњег крака и уклоните потпорну гуму.
4. Инсталирајте опружни компресор и стисните га да бисте ослободили горњу и доњу чашицу (види став 8).
5. Поставите дизалицу са дрвеном коцком испод доње руке и подигните дизалицу да безбедно подупре руку.
6. Олабавите и уклоните матицу и стезни вијак који причвршћују куглични зглоб доње командне руке за зглоб управљача. Пажљиво спустите доњу управљачку руку, ослобађајући куглични зглоб од стеге зглоба управљача тако да се опруга и опружна чашица могу извући.
7. Поставите ознаке за поравнање између ексцентричних подлошки завртња осовине доњег крака и подоквира. Ово је неопходно како би се одржали исти углови нагиба и уздужни нагиб осе потпорња током уградње.
8. Олабавите и уклоните навртке завртња осовине доњег крака и уклоните завртње и ексцентричне подлошке, водећи рачуна о томе како су постављени (погледајте слику 7.8). Након тога, можете уклонити доњу руку испод аутомобила.
Цртање. 7.8. Одврните матице завртња осовине доњег крака и уклоните завртње; запамтите оријентацију ексцентричних подложака
Демонтажа
9. Темељно очистите доњи крак и подручје око носача руку, уклањајући све трагове прљавштине и мастике. Затим проверите да ли има пукотина, деформација или других знакова хабања или оштећења, обраћајући посебну пажњу на чауре лежаја и куглични зглоб. Ако је неопходна замена чауре или кугличног зглоба, треба је извршити у сервису. Да бисте истиснули и притиснули чауре или куглични зглоб, морате користити хидрауличну пресу и одговарајуће заптивке.
10. Проверите пртљажник кугличног зглоба доње командне руке. Ако се открије хабање или оштећење, замените га (погледајте слику 7.10).
Цртање. 7.10. Пртљажник кугличног зглоба доње командне руке
1 Кугласти зглоб
2 Случај
3 Горње стезаљке
Инсталација
11. Поставите доњу руку и уметните вијке предње и задње осовине и ексцентричне подлошке. Уметните предњи вијак са задње стране главчине и задњи вијак са предње стране главчине, пазећи да су ексцентричне подлошке правилно постављене на подоквиру. Уградите нове матице, лагано их затегните у овој фази и поравнајте ознаке направљене пре уклањања.
12. Проверите да ли је чашица опруге доњег крака чиста, затим поставите горњи поклопац на опругу и поново поставите опругу.
13. Поставите доњи крај опруге на граничник на чашици доњег крака. Поравнајте горњу чашицу опруге са ослонцем за тело и пажљиво подигните руку, поравнавајући иглу кугличног зглоба са зглобом управљача.
14. Уверите се да је опруга правилно постављена, а затим поставите вијак стезаљке кугличног зглоба доње командне руке. Уверите се да је куглични зглоб правилно постављен, а затим уградите нову матицу стезног вијка и затегните је одговарајућим обртним моментом. Да бисте спречили корозију, попуните рез у обујму зглоба управљача заптивачем.
15. Гурните гумени носач на крај стабилизатора и поставите га у стезаљку на доњој контролној руци. Уградите потпорну стезаљку и затегните нове матице потребном силом.
16. Уклоните дизалицу испод доњег крака, а затим пажљиво отпустите опругу из алата, пазећи да доња и горња ивица опруге буду правилно постављене у чашице опруге.
17. Инсталирајте точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова на потребан обртни момент.
18. Са возилом на земљи, љуљајте возило док доња контролна рука не буде у исправном положају. Проверите да ли су ексцентричне подлошке завртња осовине доњег крака правилно постављене у складу са ознакама направљеним пре уклањања. Након тога, затегните матице оба вијка на потребан обртни момент и поставите штитник мотора.
Напомена: Препоручљиво је да се регулација предњих точкова провери у сервису што је пре могуће.