Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главная
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Нижний рычаг передней подвески — снятие, разборка и установк…

Нижний рычаг передней подвески — снятие, разборка и установка (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Оглавление: Снятие ↡ Разборка ↡ Установка ↡
Замечание: При установке потребуются новые гайки болтов оси нижнего рычага, гайка болта хомута шарового шарнира и гайки хомута опоры штанги стабилизатора поперечной устойчивости.


Снятие



1. Подложите клинья под задние колеса, затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и надежно установите на опоры (см. "Подъем автомобиля домкратом и установка на опоры"). Снимите соответствующее колесо.

2. Отверните винты крепления и снимите пластмассовую крышку под силовым агрегатом.

3. Ослабьте и отверните гайки крепления опорного хомута штанги стабилизатора поперечной устойчивости к передней части нижнего рычага и снимите резинку опоры.

4. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите ее, чтобы освободить верхнюю и нижнюю чашки (см. параграф 8).

5. Расположите под нижним рычагом домкрат с деревянным бруском и поднимите домкрат, чтобы надежно поддержать рычаг.

6. Ослабьте и снимите гайку и болт хомута, крепящие шаровой шарнир нижнего рычага к поворотному кулаку. Осторожно опустите нижний рычаг, освобождая шаровой шарнир от хомута поворотного кулака, чтобы можно было вытащить пружину и чашку пружины.

7. Нанесите метки совмещения между эксцентриковыми шайбами осевого болта нижнего рычага и подрамником. Это необходимо, чтобы при установке сохранить прежние углы развала колес и продольного наклона оси стойки.

8. Ослабьте и снимите гайки осевого болта нижнего рычага и снимите болты и эксцентриковые шайбы, запоминая каким образом они устанавливаются (см. рис. 7.8). После этого можно извлечь нижний рычаг из-под автомобиля.



Рис. 7.8. Отверните гайки осевого болта нижнего рычага и вытащите болты; запомните ориентацию…

Рис. 7.8. Отверните гайки осевого болта нижнего рычага и вытащите болты; запомните ориентацию эксцентриковых шайб


Разборка



9. Тщательно очистите нижний рычаг и зону вокруг опор рычага, удаляя все следы грязи и мастики. Затем проверьте нет ли трещин, деформации или других следов износа или повреждения, уделяя особое внимание втулкам опор и шаровому шарниру. Если необходима замена втулки или шарового шарнира, ее следует выполнить на станции технического обслуживания. Чтобы выпрессовать и запрессовать втулки или шаровой шарнир, необходимо использовать гидравлический пресс и подходящие прокладки.

10. Проверьте чехол шарового шарнира нижнего рычага. При обнаружении износа или повреждения, замените его (см. рис. 7.10).

Текст перепубликован с веб-сайта: MercedesMAN.ru

Рис. 7.10. Чехол шарового шарнира нижнего рычага подвески

Рис. 7.10. Чехол шарового шарнира нижнего рычага подвески
1 Шаровой шарнир
2 Чехол
3 Верхних хомут





Установка



11. Приставьте нижний рычаг и вставьте передний и задний осевые болты и эксцентриковые шайбы. Вставьте передний болт с задней стороны втулки и задний болт спереди втулки, удостоверьтесь что эксцентриковые шайбы правильным образом расположены на подрамнике. Установите новые гайки, на этой стадии затягивая их слегка, и совместите метки, нанесенные перед снятием.

12. Проверьте, что чашка пружины нижнего рычага чистая, затем установите верхнюю чашку на пружину и установите пружину на место.

13. Расположите нижний конец пружины у упора на чашке нижнего рычага. Совместите верхнюю чашку пружины с опорой на кузове и осторожно поднимите рычаг, совмещая палец шаровой опоры с поворотным кулаком.

14. Убедитесь, что пружина расположилась правильно, затем вставьте болт хомута шарового шарнира нижнего рычага. Убедитесь, что шаровой шарнир расположился правильно, затем установите новую гайку болта хомута и затяните ее с требуемым усилием. Чтобы предотвратить коррозию, заполните разрез хомута поворотного кулака герметиком.

15. Сместите резиновую опору на конец штанги стабилизатора поперечной устойчивости и установите его в хомут на нижнем рычаге. Установите хомут опоры и заверните новые гайки с требуемым усилием.

16. Извлеките домкрат из-под нижнего рычага, затем аккуратно освободите пружину в приспособлении, следя за тем, чтобы нижний и верхний края пружины правильно располагались в чашках пружины.

17. Установите колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса с требуемым усилием.



18. На автомобиле, стоящем на земле, качните его, чтобы нижний рычаг занял правильное положение. Проверьте, что эксцентриковые шайбы осевого болта нижнего рычага правильно расположились по меткам, сделанным перед снятием. После этого затяните гайки обоих болтов с требуемым усилием и установите щиток двигателя.

Замечание: При первой возможности рекомендуется проверить углы установки передних колес на станции технического обслуживания.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
C-класс 190 (W201) / Подвеска автомобиля
Следующие ▶

Пружина передней подвески — снятие и установка
Амортизаторы передней подвески — снятие, разборка и установка
Передний поворотный кулак — снятие и установка
Передняя ступица — снятие, разборка и установка
Подшипник передней ступицы — проверка и регулировка
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески — снятие и установка
Держатель задней ступицы — снятие и установка
Подшипник задней ступицы — замена
Амортизатор задней подвески — снятие, проверка и установка
Пружина задней подвески — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Нижний продольный рычаг — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Нижний рычаг передней подвески — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Снятие и установка пружин передней подвески Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка опор подвески силового агрегата Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка передней подвески Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Снятие и установка передней подвески Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 26 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Вентиляция и отопление
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Электрические схемы (2000 г.)
  • Электрические схемы (с 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Управление автомобилем
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система зажигания
  • Топливная система
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска, колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Электрические схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Эксплуатация и уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель I4
  • Бензиновый двигатель V6
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система заряда и запуска
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Система подогрева дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.