Napomena: Za ugradnju će biti potrebne nove matice vijka osovine donjeg upravljačkog ramena, matice stezaljke kuglastog zgloba i stezne matice potporne poluge stabilizatora.
Uklanjanje
1. Podmetnite stražnje kotače, aktivirajte parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i sigurno ga postavite na nosače dizalica (pogledajte sl. "Podizanje automobila dizalicom i postavljanje na nosače"). Uklonite odgovarajući kotač.
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite plastični poklopac ispod jedinice napajanja.
3. Otpustite i odvrnite matice koje pričvršćuju potpornu stezaljku šipke stabilizatora na prednji dio donje ruke i uklonite potpornu gumu.
4. Ugradite kompresor opruge i stisnite ga kako biste oslobodili gornju i donju čašicu (vidi paragraf 8).
5. Postavite dizalicu s drvenim blokom ispod donje ruke i podignite dizalicu da sigurno podupre ruku.
6. Otpustite i uklonite maticu i stezni vijak koji pričvršćuju kuglasti zglob donje kontrolne ruke na zglob upravljača. Pažljivo spustite donju upravljačku ručicu, oslobađajući kuglasti zglob od stezaljke zgloba upravljača tako da se opruga i čašica opruge mogu izvući.
7. Postavite oznake za poravnanje između ekscentričnih podložaka vijka osovine donjeg kraka i pomoćnog okvira. Ovo je neophodno kako bi se zadržali isti kutovi nagiba i uzdužni nagib osi podupirača tijekom ugradnje.
8. Otpustite i uklonite matice vijka osovine donjeg kraka i uklonite vijke i ekscentrične podloške, vodeći računa o tome kako su ugrađeni (vidi sl. 7.8). Nakon toga možete izvaditi donju ruku ispod automobila.
Crtež. 7.8. Odvrnite matice vijaka osovine donje ruke i uklonite vijke; zapamtite orijentaciju ekscentričnih podložaka
Rastavljanje
9. Temeljito očistite donju ruku i područje oko nosača ruke, uklanjajući sve tragove prljavštine i mastika. Zatim provjerite ima li pukotina, deformacija ili drugih znakova istrošenosti ili oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na čahure ležaja i kuglasti zglob. Ako je potrebna zamjena čahure ili kuglastog zgloba, treba je izvršiti u servisu. Za istiskivanje i utiskivanje čahura ili kuglastog zgloba morate koristiti hidrauličku prešu i odgovarajuće brtve.
10. Provjerite prtljažnik kuglastog zgloba donje upravljačke ruke. Ako se utvrdi istrošenost ili oštećenje, zamijenite ga (vidi sl. 7.10).
Crtež. 7.10. Prtljažnik kuglastog zgloba donje upravljačke ruke
1 kuglasti zglob
2 slučaj
3 gornje stezaljke
Montaža
11. Postavite donju ruku i umetnite vijke prednje i stražnje osovine i ekscentrične podloške. Umetnite prednji vijak sa stražnje strane glavčine i stražnji vijak s prednje strane glavčine, pazeći da su ekscentrične podloške pravilno postavljene na podokvir. Postavite nove matice, lagano ih zategnite u ovoj fazi i poravnajte oznake prije uklanjanja.
12. Provjerite je li opružna čašica donje ruke čista, zatim postavite gornju čašicu na oprugu i ponovno postavite oprugu.
13. Namjestite donji kraj opruge na graničnik na čašici donje ruke. Poravnajte gornju opružnu čašicu s osloncem za tijelo i pažljivo podignite ruku, poravnavajući klin kuglastog zgloba s zglobom upravljača.
14. Provjerite je li opruga pravilno postavljena, zatim ugradite stezni vijak kugličnog zgloba donje upravljačke ruke. Uvjerite se da je kuglasti zglob ispravno namješten, zatim postavite novu maticu steznog vijka i zategnite je ispravnim momentom. Kako biste spriječili koroziju, ispunite rez na stezaljci zgloba upravljača brtvilom.
Pročitajte više na web stranici Mercedesman.ru
15. Gurnite gumeni nosač na kraj šipke za zaštitu od prevrtanja i ugradite ga u stezaljku na donjem upravljačkom polugu. Postavite potpornu stezaljku i zategnite nove matice potrebnom silom.
16. Uklonite dizalicu ispod donjeg kraka, zatim pažljivo otpustite oprugu iz alata, pazeći da su donji i gornji rubovi opruge ispravno namješteni u opružne čašice.
17. Ugradite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
18. Dok je vozilo na tlu, ljuljajte vozilo sve dok donja upravljačka ruka ne bude u ispravnom položaju. Provjerite jesu li ekscentrične podloške vijka osovine donjeg kraka pravilno postavljene prema oznakama prije uklanjanja. Nakon toga, zategnite matice oba vijka na potrebni moment i postavite štitnik motora.
Napomena: preporuča se da što je prije moguće provjerite centriranje prednjih kotača u servisu.