Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя гайкі нітаў восі ніжняга рычага, гайка ніта хамута шаравога шарніра і гайкі хамута апоры штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Зняцце
1. Падкладзяце кліны пад заднія колы, зацягніце стаяначны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля дамкратам і надзейна ўсталюеце на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля дамкратам і ўстаноўка на апоры"). Зніміце адпаведнае кола.
2. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце пластмасавае вечка пад сілавым агрэгатам.
3. Прыслабце і адкруціце гайкі мацавання апорнага хамута штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да перадпакоя часткі ніжняга рычага і зніміце гумку апоры.
4. Усталюйце прынаду для сціску спружыны і сцісніце яе, каб вызваліць верхнюю і ніжнюю кубкі (гл. параграф 8).
5. Размесціце пад ніжнім рычагом дамкрат з драўляным бруском і падніміце дамкрат, каб надзейна падтрымаць рычаг.
6. Прыслабце і зніміце гайку і ніт хамута, якія мацуюць шаравой шарнір ніжняга рычага да паваротнага кулака. Асцярожна апусціце ніжні рычаг, вызваляючы шаравой шарнір ад хамута паваротнага кулака, каб можна было выцягнуць спружыну і кубак спружыны.
7. Вырабіце пазнакі сумяшчэння паміж эксцэнтрыкавымі шайбамі восевага ніта ніжняга рычага і подрамником. Гэта неабходна, каб пры ўсталёўцы захаваць ранейшыя куты развалу колаў і падоўжнага нахілу восі стойкі.
8. Прыслабце і зніміце гайкі восевага ніта ніжняга рычага і зніміце ніты і эксцэнтрыкавыя шайбы, запамінаючы якім чынам яны ўсталёўваюцца (гл. мал. 7.8). Пасля гэтага можна выняць ніжні рычаг з-пад аўтамабіля.
Мал. 7.8. Адкруціце гайкі восевага ніта ніжняга рычага і выцягнеце ніты; запомніце арыентацыю эксцэнтрыкавых шайбаў
Разборка
9. Старанна ачысціце ніжні рычаг і зону вакол апор рычага, выдаляючы ўсе сляды бруду і масцікі. Затым праверце ці няма расколін, дэфармацыі ці іншых слядоў зносу ці пашкоджанні, надаючы адмысловую ўвагу ўтулкам апор і шаравому шарніру. Калі неабходна замена ўтулкі ці шаравога шарніра, яе варта выканаць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Каб выпрасаваць і запрасаваць утулкі або шаравой шарнір, неабходна выкарыстоўваць гідраўлічны прэс і прыдатныя пракладкі.
10. Праверце чахол шаравога шарніра ніжняга рычага. Пры выяўленні зносу або пашкоджанні, заменіце яго (гл. мал).
Мал. 7.10. Чахол шаравога шарніра ніжняга рычага падвескі
1 Шаравы шарнір
2 Чахол
3 Верхніх хамут
Ўстаноўка
11. Прыстаўце ніжні рычаг і ўстаўце пярэдні і задні восевыя ніты і эксцэнтрыкавыя шайбы. Устаўце пярэдні ніт з задняга боку ўтулкі і задні ніт спераду ўтулкі, пераканайцеся што эксцэнтрыкавыя шайбы правільнай выявай размешчаны на подрамнике. Усталюйце новыя гайкі, на гэтай стадыі зацягваючы іх злёгку, і сумясціце пазнакі, нанесеныя перад здыманнем.
12. Праверце, што кубак спружыны ніжняга рычага чысты, затым усталюеце верхні кубак на спружыну і ўсталюеце спружыну на месца.
13. Размясціце ніжні канец спружыны ва ўпора на кубку ніжняга рычага. Сумясціце верхні кубак спружыны з апорай на кузаве і асцярожна падніміце рычаг, сумяшчаючы палец шаравой апоры з паваротным кулаком.
14. Пераканайцеся, што спружына размясцілася правільна, затым устаўце ніт хамута шаравога шарніра ніжняга рычага. Пераканайцеся, што шаравой шарнір размясціўся правільна, затым усталюеце новую гайку ніта хамута і зацягніце яе з патрабаваным высілкам. Каб прадухіліць карозію, запоўніце разрэз хамута паваротнага кулака герметыкам.
15. Зрушыце гумовую апору на канец штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці і ўсталюеце яго ў хамут на ніжнім рычагу. Усталюеце хамут апоры і загарніце новыя гайкі з патрабаваным высілкам.
16. Выміце дамкрат з-пад ніжняга рычага, затым акуратна вызваліце спружыну ў прынадзе, сочачы за тым, каб ніжні і верхні боку спружыны правільна размяшчаліся ў кубках спружыны.
17. Усталюйце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты кола з патрабаваным высілкам.
18. На аўтамабілі, які стаіць на зямлі, качніце яго, каб ніжні рычаг заняў правільнае становішча. Праверце, што эксцэнтрыкавыя шайбы восевага ніта ніжняга рычага правільна размясціліся па пазнаках, зробленым перад здыманнем. Пасля гэтага зацягніце гайкі абодвух нітаў з патрабаваным высілкам і ўсталюеце шчыток рухавіка.
Заўвага: Пры першай магчымасці рэкамендуецца праверыць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.