Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Ніжні рычаг пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка

Ніжні рычаг пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Змест: Зняцце ↡ Рамонт ↡ Ўстаноўка ↡

Зняцце



Адшрубоўванне гаек з шарнірных нітаў мацавання ніжняга рычага перадпакоя падвескі



Адшрубоўванне гаек з шарнірных нітаў мацавання ніжняга рычага перадпакоя падвескі


1. Зацягніце ручны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.

2. Адкруціце шрубы і зніміце пырскавікі рухавіка з ніжняй частцы маторнага адсека.

3. Адшрубуйце гайкі, якія мацуюць хамут стабілізатара папярочнай устойлівасці да перадпакоя часткі ніжняга рычага перадпакоя падвескі і зніміце са стабілізатара гумовую падушку.

4. Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду для сціску спружын, сцісніце спружыну так, каб яна адышла ад верхняга мацавання. Пры выкарыстанні адмысловай прынады для сціску спружын сочыце, каб віткі спружыны надзейна захопліваліся, і сціск спружыны вырабляеце з процілеглых бакоў.

5. Дамкратам праз драўляны брусок падтрымаеце ніжні рычаг перадпакоя падвескі.

6. Адкруціце гайку і выміце заціскны ніт, які мацуе цапфу шаравога шарніра ніжняга рычага перадпакоя падвескі да паваротнага кулака. Выконваючы асцярожнасць, апусціце ніжні рычаг, здабываючы цапфу шаравога шарніра з заціску паваротнага кулака так, каб можна было зняць цыліндрычную спружыну з апорнага кубка.



7. Выкарыстоўваючы фарбу, адзначце становішча эксцэнтрыкавых шайбаў шарнірных нітаў мацавання ніжняга рычага да ніжняй рамы. Гэта неабходна для ўсталёўкі ніжняга рычага ў зыходнае становішча для захавання кутоў развалу і сыходжанні перадпакояў колаў.

8. Адкруціце гайкі мацавання шарнірных нітаў ніжняга рычага і выміце ніты і зніміце эксцэнтрыкавыя шайбы (гл. малюнак).

9. Выміце ніжні рычаг перадпакоя падвескі з-пад аўтамабіля.

Рамонт



1. Ачысціце ніжні рычаг перадпакоя падвескі ад бруду і праверце яго стан на наяўнасць расколін, дэфармацыі ці механічных пашкоджанняў. Адмысловая ўвага звернеце на стан утулак мацавання рычага і шаравы шарнір. Калі ўтулкі або шаравой шарнір ніжняга рычага падлягаюць замене, замену неабходна вырабіць у спецыялізаванай майстэрні, бо для гэтага неабходна выкарыстанне гідраўлічнага прэса і адмысловых аправак.

2. Праверце стан ахоўнага чахла шаравога шарніра ніжняга рычага на наяўнасць парываў, расколін ці старэнні і, пры неабходнасці, заменіце.

Ўстаноўка



1. Усталюеце ніжні рычаг перадпакоя падвескі на месца і ўстаўце пярэдні і задні шарнірныя ніты з эксцэнтрыкавымі шайбамі. Пярэдні шарнірны ніт усталёўвайце з задняга боку аўтамабіля, а задні ніт - з пярэдняга боку аўтамабіля. Усталюеце эксцэнтрыкавыя шайбы ў становішча, у якім яны знаходзіліся перад здыманнем. Навінціце новыя гайкі на шарнірныя балты, але не зацягвайце іх канчаткова.

2. Праверце, што ніжняя апорная талерка спружыны чыстая, затым усталюеце верхнюю апорную талерку на спружыну і ўсталюеце спружыну з верхняй талеркай на месца.



3. Павярніце цыліндрычную спружыну такім чынам, каб яе ніжні канец правільна размясціўся ў ніжнім гняздзе спружыны. Усталюеце верхнюю апорную талерку спружыны пад мацаваннем і, выконваючы асцярожнасць, падніміце ніжні рычаг перадпакоя падвескі, пры гэтым адначасова выраўноўвайце цапфу шаравога шарніра з адтулінай паваротнага кулака.

4. Праверце правільнасць размяшчэння спружыны, затым устаўце заціскны ніт мацавання цапфы шаравога шарніра да паваротнага кулака. Навінціце на заціскны ніт новую гайку і зацягніце яе патрабаваным момантам. Для прадухілення карозіі запоўніце герметыкам шчыліну заціску цапфы шаравога шарніра ў паваротным кулаку.

5. Усталюеце гумовую падушку на стабілізатар папярочнай устойлівасці, усталюеце яе на ніжнім рычагу, затым усталюеце хамут мацавання і ўкруціце новыя ніты, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.

6. Выміце дамкрат з-пад ніжняга рычага перадпакоя падвескі, затым зніміце з цыліндрычнай спружыны прынада для сціску спружын. Праверце правільнасць размяшчэння канцоў спружыны.

7. Усталюеце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам.

Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта [www.mercedesman.ru]

8. Пакачайце аўтамабіль для правільнай усталёўкі ніжняга рычага перадпакоя падвескі.

9. Праверце, што эксцэнтрыкавыя шайбы шарнірных нітаў мацавання ніжняга рычага ўсталяваныя ў адпаведнасці з пазнакамі, нанесенымі раней, і зацягніце гайкі мацавання шарнірных нітаў патрабаваным момантам.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Левін Кірыл Глябовіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W124 / Падвеска аўтамабіля
Наступныя ▶

Спружына пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Амартызатар пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Паваротны кулак — зняцце і ўстаноўка
Ступица пярэдняга кола — зняцце і ўстаноўка
Падшыпнік пярэдняй ступіцах — праверка і рэгуляванне
Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці
Крапежны элемент задняй ступіцы — зняцце і ўстаноўка
Замена падшыпніка задняй ступіцы
Амартызатар задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
Амартызатар (мадэлі без самовыравнивающейся задняй падвескі)
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Ніжні падоўжны рычаг — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Ніжні рычаг пярэдняй падвескі — зняцце, разборка і ўстаноўка Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Зняцце і ўстаноўка спружын пярэдняй падвескі Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Зняцце і ўстаноўка апор падвескі сілавога агрэгата Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Зняцце і ўстаноўка пярэдняй падвескі Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Зняцце і ўстаноўка пярэдняй падвескі Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.