Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Зняцце
Адшрубоўванне гайкі мацавання шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака
1. Зацягніце стаяначны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
2. Калі неабходна вырабіць замену паваротнага кулака, зніміце ступіцах.
3. Калі замена паваротнага кулака не прадугледжана, адкруціце два ніта, якія мацуюць трымальнік суппорта да паваротнага кулака і зніміце суппорт з тармазной кружэлкі. Выкарыстоўваючы мяккі дрот, падвяжыце суппорт да цыліндрычнай спружыны перадпакоя падвескі. Пры гэтым не перакручвайце і не расцягвайце тармазны шланг. Пры ўсталёўцы трымальніка суппорта на паваротны кулак неабходна выкарыстоўваць новыя ніты. На мадэлях з антыблакіровачнай сістэмай зніміце датчык ABS з паваротнага кулака.
4. Адкруціце гайку, якая мацуе шаравы шарнір наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака, выцісніце цапфу шаравога шарніра з паваротнага кулака (гл. малюнак).
5. На мадэлях з аўтаматычнай блакіроўкай дыферэнцыяла (ASD) пры зняцці правага паваротнага кулака адкруціце балты і зніміце датчык паскарэння кола.
6. Дамкратам праз драўляны брусок падтрымаеце ніжні рычаг перадпакоя падвескі пры здыманні паваротнага кулака.
7. Адшрубуйце і зніміце два ніта, якія мацуюць ніжнюю частку амартызатара да паваротнага кулака.
8. Адкруціце гайку і выміце верхні ніт мацавання ніжняй часткі амартызатара да паваротнага кулака.
9. Адлучыце паваротны кулак ад амартызатара, затым адкруціце гайку і выміце заціскны ніт мацавання шаравога шарніра ніжняга рычага.
10. Зніміце паваротны кулак з цапфы шаравога шарніра ніжняга рычага перадпакоя падвескі і выміце яго з аўтамабіля. Праверце стан шаравога шарніра і, пры неабходнасці, заменіце яго. Варта адзначыць, што рычаг рулявога кіравання можа замяняцца асобна. Пры гэтым неабходна выкарыстоўваць новыя балты мацавання рычага.
Ўстаноўка
1. Выкарыстоўваючы адпаведны метчык, ачысціце ўсе разьбовыя адтуліны ў паваротным кулаку.
2. Усталюеце паваротны кулак на цапфу шаравога шарніра ніжняга рычага пярэдняй падвескі. Устаўце заціскны ніт шаравога шарніра, накруціце на яго новую гайку і зацягніце яе патрабаваным момантам. Для таго каб прадухіліць карозію, запоўніце герметыкам пазу для мацавання цапфы шаравога шарніра ніжняга рычага пярэдняй падвескі.
3. Сумясціце паваротны кулак з амартызатарам, пры гэтым выступ на паваротным кулаку павінен увайсці ў адтуліну.
4. Устаўце верхні ніт мацавання паваротнага кулака да амартызатара і накруціце на ніт новую гайку. Часткова ўкруціце два новых ніта мацавання ніжняй часткі амартызатара да паваротнага кулака. Націсніце на паваротны кулак да сумяшчэння яго з амартызатарам і ў гэтым становішчы закруціце гайку верхняга ніта, а затым абодва ніжніх ніта і зацягніце іх патрабаваным момантам.
5. Зніміце дамкрат, які падтрымлівае ніжні рычаг перадпакоя падвескі, затым падлучыце да паваротнага кулака шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі. Навінціце на шаравой шарнір новую гайку і зацягніце яе патрабаваным момантам.
6. Усталюйце ступіцах.
7. Усталюеце суппорт над тармазным дыскам на паваротны кулак і замацуеце яго новымі нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
8. На мадэлях з аўтаматычнай блакіроўкай дыферэнцыяла (ASD) пры ўсталёўцы правага паваротнага кулака ўсталюеце датчык паскарэння кола і замацуеце нітам.
Артыкул быў запазычаны з сайта MercedesMan.ru
9. Усталюеце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам.