Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
Відгвинчування гайки кріплення шарового шарніра наконечника рульової тяги до поворотного кулака
1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Якщо необхідно зробити заміну поворотного кулака, зніміть маточину.
3. Якщо заміна поворотного кулака не передбачена, відкрутіть два болта, що кріплять тримач супорта до поворотного кулака і зніміть супорт з гальмівного диска. Використовуючи м'який дріт, підв'яжіть супорт до циліндричної пружини передньої підвіски. При цьому не перекручуйте та не розтягуйте гальмівний шланг. Під час встановлення тримача супорта на поворотний кулак необхідно використовувати нові болти. На моделях з антиблокувальною системою зніміть датчик ABS із поворотного кулака.
4. Відгвинтіть гайку, що кріпить кульовий шарнір наконечника рульової тяги до поворотного кулака, видавіть цапфу кульового шарніра з поворотного кулака (див. малюнок).
5. На моделях з автоматичним блокуванням диференціалу (ASD) при знятті правого поворотного кулака відкрутіть болти та зніміть датчик прискорення колеса.
6. Домкратом через дерев'яний брус підтримайте нижній важіль передньої підвіски при знятті поворотного кулака.
7. Викрутіть і зніміть два болта, що кріплять нижню частину амортизатора до поворотного кулака.
8. Викрутіть гайку і витягніть верхній болт кріплення нижньої частини амортизатора до поворотного кулака.
9. Відокремте поворотний кулак від амортизатора, потім відгвинтіть гайку і вийміть затискний болт кріплення шарового шарніра нижнього важеля.
10. Зніміть поворотний кулак із цапфи кульового шарніра нижнього важеля передньої підвіски та вийміть його з автомобіля. Перевірте стан шарового шарніра і, при необхідності, замініть його. Слід зазначити, що важіль кермового керування може замінюватись окремо. При цьому необхідно використовувати нові болти кріплення важеля.
Встановлення
1. Використовуючи відповідний мітчик, очистіть усі різьбові отвори в поворотному кулаку.
2. Встановіть поворотний кулак на цапфу шарового шарніра нижнього важеля передньої підвіски. Вставте затискний болт шарового шарніра, нагвинтіть на нього нову гайку і затягніть її потрібним моментом. Для запобігання корозії заповніть герметиком паз для кріплення цапфи кульового шарніра нижнього важеля передньої підвіски.
3. Поєднайте поворотний кулак з амортизатором, при цьому виступ на поворотному кулаку повинен увійти в отвір.
4. Вставте верхній болт кріплення поворотного кулака до амортизатора і накрутіть на болт нову гайку. Частково вкрутіть два нових болта кріплення нижньої частини амортизатора до поворотного кулака. Натисніть на поворотний кулак до поєднання його з амортизатором і в цьому положенні закрутіть гайку верхнього болта, а потім обидва нижні болти і затягніть їх потрібним моментом.
5. Зніміть домкрат, що підтримує нижній важіль передньої підвіски, потім підключіть до поворотного кулака шаровий шарнір наконечника рульової тяги. Нагвинтіть на кульовий шарнір нову гайку і затягніть її потрібним моментом.
6. Встановіть маточину.
7. Встановіть супорт над гальмівним диском на поворотний кулак і закріпіть його новими болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
8. На моделях з автоматичним блокуванням диференціалу (ASD) під час встановлення правого поворотного кулака встановіть датчик прискорення колеса та закріпіть болтом.
9. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.