Зміст: Перевірка ↡ Регулювання ↡
Перевірка
Використання індикатора годинникового типу для вимірювання осьового люфта підшипника маточини переднього колеса
1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Укрутіть два болта кріплення колеса з товстими шайбами в отвори з двох діаметрально протилежних сторін гальмівного диска.
3. Використовуючи вибивання або викрутку, зніміть захисний ковпачок з центральної частини маточини. Якщо при знятті ковпачка його пошкодження, його необхідно замінити. За наявності зніміть пружину, розташовану на осі маточини.
4. Використовуючи лезо великої плоскої викрутки, обережно відведіть гальмівні колодки від гальмівного диска так, щоб вони не перешкоджали обертанню маточини.
5. Закріпіть кронштейн індикатора годинника на передній стороні гальмівного диска і встановіть вимірювальний наконечник індикатора в торець цапфи маточини (див. малюнок). Встановіть шкалу індикатора годинникового типу на 0. Взявшись із двох сторін за гальмівний диск, переміщуйте його вздовж осі. За показаннями індикатора годинного типу визначте осьовий люфт підшипника передньої маточини. Якщо осьовий люфт підшипника перевищує допустиме значення, необхідно провести регулювання.
6. Якщо осьовий люфт підшипника маточини переднього колеса знаходиться в допустимих межах, зніміть з гальмівного диска індикатор годинного типу, потім встановіть пружину та захисний ковпачок на місце. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом. Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб гальмівні колодки увійшли в контакт з гальмівним диском.
Регулювання
1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Укрутіть два болта кріплення колеса з товстими шайбами в отвори з двох діаметрально протилежних сторін гальмівного диска.
3. Використовуючи вибивання або викрутку, зніміть захисний ковпачок з центральної частини маточини. Якщо при знятті ковпачка його пошкодження, його необхідно замінити. За наявності зніміть пружину, розташовану на осі маточини.
4. Використовуючи лезо великої плоскої викрутки, обережно відведіть гальмівні колодки від гальмівного диска так, щоб вони не перешкоджали обертанню маточини.
5. Послабте затискний болт, який утримує гайку кріплення маточини від відгвинчування.
6. Повертаючи гальмівний диск, потроху затягуйте гайку кріплення маточини до того моменту, коли гальмівний диск прокручуватиметься з незначним зусиллям. З цього моменту відкрутіть гайку кріплення маточини приблизно на третину оберту, потім вдарте по осі маточини киянкою для того, щоб зменшити натяг підшипника.
7. Використовуючи індикатор годинного типу, виміряйте осьовий люфт підшипника маточини. За необхідності зробіть регулювання осьового люфта підшипника маточини, обертаючи гайку кріплення маточини. Після регулювання затягніть затискний болт, що фіксує гайку кріплення маточини від відгвинчування потрібним моментом затягування.
8. Якщо осьовий люфт підшипника маточини переднього колеса знаходиться в допустимих межах, зніміть з гальмівного диска індикатор годинного типу, потім встановіть пружину та захисний ковпачок на місце. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом. Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб гальмівні колодки увійшли в контакт з гальмівним диском.
9. Повторно виміряйте осьовий люфт підшипника маточини переднього колеса.
(Текст статті отримано із сайту: MercedesMAN.ru)