Cuprins: Examinare ↡ Ajustare ↡
Examinare
Utilizarea unui indicator cu cadran pentru a măsura jocul final al rulmentului roții din față
1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Înșurubați două șuruburi de roată cu șaibe groase în găurile de pe două părți diametral opuse ale discului de frână.
3. Folosind o șurubelniță sau o șurubelniță, îndepărtați capacul de protecție din centrul butucului. Dacă capacul este deteriorat când îl scoateți, acesta trebuie înlocuit. Dacă este prezent, scoateți arcul situat pe axa butucului.
4. Folosind lama unei șurubelnițe mari cu cap plat, aveți grijă să îndepărtați plăcuțele de frână de rotorul de frână, astfel încât să nu împiedice rotația butucului.
5. Atașați suportul indicatorului cu cadran pe partea din față a discului de frână și instalați vârful de măsurare al indicatorului în capătul axei butucului (vezi poza). Setați scala indicatorului cu cadran la 0. Țineți discul de frână pe ambele părți și mutați-l de-a lungul axei. Folosind citirile cadranului, determinați jocul axial al rulmentului roții din față. Dacă jocul axial al rulmentului depășește valoarea admisă, trebuie efectuată reglarea.
6. Dacă jocul axial al rulmentului butucului roții din față este în limite acceptabile, scoateți cadranul de pe discul de frână, apoi instalați arcul și capacul de protecție la locul lor. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână intră în contact cu discul de frână.
Ajustare
1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Înșurubați două șuruburi de roată cu șaibe groase în găurile de pe două părți diametral opuse ale discului de frână.
3. Folosind o șurubelniță sau o șurubelniță, îndepărtați capacul de protecție din centrul butucului. Dacă capacul este deteriorat când îl scoateți, acesta trebuie înlocuit. Dacă este prezent, scoateți arcul situat pe axa butucului.
4. Folosind lama unei șurubelnițe mari cu cap plat, aveți grijă să îndepărtați plăcuțele de frână de rotorul de frână, astfel încât să nu împiedice rotația butucului.
5. Slăbiți șurubul de prindere care ține piulița butucului pentru a nu se desprinde.
6. În timp ce rotiți discul de frână, strângeți treptat piulița butucului până când discul de frână se rotește cu puțin efort. Din acest moment, deșurubați piulița de fixare a butucului cu aproximativ o treime de tură, apoi loviți axa butucului cu un ciocan pentru a reduce tensiunea rulmentului.
7. Folosind un comparator, măsurați jocul final al rulmentului roții. Dacă este necesar, reglați jocul axial al rulmentului butucului prin rotirea piuliței de fixare a butucului. După reglare, strângeți șurubul de prindere care fixează piulița butucului de la deșurubare la cuplul de strângere necesar.
8. Dacă jocul axial al rulmentului butucului roții din față este în limite acceptabile, scoateți cadranul de pe discul de frână, apoi instalați arcul și capacul de protecție la locul lor. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână intră în contact cu discul de frână.
9. Măsurați din nou jocul final al rulmentului butucului roții din față.