Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Arc suspensie fata — demontare si instalare

Arc suspensie fata — demontare si instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Avertizare! Când scoateți un arc de suspensie față, trebuie să utilizați o unealtă specială care poate comprima și menține arcul suspensiei față într-o stare comprimată în timpul procesului de îndepărtare. Scoaterea unui arc fără o unealtă specială pentru comprimarea arcului poate duce la vătămări corporale.


1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.

2. Folosind un instrument special, comprimați arcul astfel încât să se îndepărteze de placa de susținere superioară. Când utilizați o unealtă specială pentru a comprima arcurile, asigurați-vă că spirele arcului sunt bine prinse și comprimați arcul din părți opuse. Arcul are o forță de compresie foarte mare, așa că utilizați doar un instrument foarte fiabil. Nu legați niciodată arcul cu sârmă.

3. Folosind un cric printr-un bloc de lemn, sprijiniți brațul inferior al suspensiei față.

4. Deșurubați piulițele care fixează suportul superior al amortizorului de caroserie.

5. Folosind un cric, coborâți brațul inferior al suspensiei față, astfel încât arcul elicoidal și cupa de susținere superioară să poată fi îndepărtate.

6. Verificați starea arcului elicoidal și a plăcii suport superioare pentru semne de uzură, deteriorare și coroziune și înlocuiți-le dacă este necesar.

Instalare



1. Curăţaţi scaunul inferior al arcului, apoi instalaţi scaunul superior al arcului pe arc şi împingeţi arcul în poziţie.



2. Rotiți arcul elicoidal astfel încât capătul său inferior să fie poziționat corect în locașul inferior al arcului. Așezați suportul superior de arc sub suport și, având grijă, ridicați brațul inferior până când suportul superior de șoc este în poziție.

3. Verificați dacă arcul este poziționat corect, apoi instalați noile piulițe de fixare superioară a amortizorului și strângeți-le la cuplul necesar.

4. Scoateți cricul de sub brațul de control inferior al suspensiei din față, apoi eliberați cu grijă compresorul arcului și verificați din nou dacă arcul este așezat corect.

5. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Suspensie vehicul
Următorul ▶

Amortizor suspensie fata — demontare si montare
Fuseta de direcție — demontare și instalare
Butuc roata fata — demontare si instalare
Rulment roata fata — verificare si reglare
Informații generale despre suspensie și direcție
Braț inferior suspensie față — demontare și instalare
Stabilizator de stabilitate transversal față
Fixare butuc spate — demontare și instalare
Înlocuirea rulmentului roții din spate
Amortizor suspensie spate — demontare si instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Suspensie fata — dispozitiv Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Design suspensie fata Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontare și instalare suporturilor de suspensie ale unității de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Acces la compartimentul de depozitare al scaunului din dreapta față Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reglator joc suspensie fata — detalii de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Suspensie față și spate — informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 20 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.