Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Első felfüggesztés rugó — ki- és beszerelés

Első felfüggesztés rugó — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



Figyelmeztetés! Az elülső felfüggesztés rugójának eltávolításakor olyan speciális szerszámot kell használni, amely összenyomja és összenyomott állapotban tartja az első felfüggesztő rugót az eltávolítási folyamat során. Ha egy rugót speciális szerszám nélkül távolít el a rugó összenyomásához, az személyi sérülést okozhat.


1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és rögzítse az emelőállványokon. Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Speciális szerszámmal nyomja össze a rugót úgy, hogy az elmozduljon a felső tartólemeztől. Ha speciális szerszámot használ a rugók összenyomásához, ügyeljen arra, hogy a rugótekercsek biztonságosan meg legyenek fogva, és a rugót az ellenkező oldalról nyomja össze. A rugó nagyon nagy nyomóerővel rendelkezik, ezért csak nagyon megbízható szerszámot használjon. Soha ne kösse meg a rugót dróttal.

3. Egy fahasábon keresztül emelő segítségével támassza meg az első felfüggesztés alsó kart.

4. Csavarja ki a felső lengéscsillapító tartót az autó karosszériájához rögzítő anyákat.

5. Egy emelő segítségével engedje le az első felfüggesztés alsó kart, hogy a tekercsrugó és a felső támasztópohár eltávolítható legyen.

6. Ellenőrizze a tekercsrugó és a felső tartólemez állapotát kopás, sérülés és korrózió jeleit keresve, és szükség esetén cserélje ki.

Telepítés



1. Tisztítsa meg az alsó rugóféket, majd szerelje fel a felső rugóféket a rugóra, és nyomja a rugót a helyére.

2. Forgassa el a tekercsrugót úgy, hogy az alsó vége megfelelően illeszkedjen az alsó rugótartóba. Helyezze a felső rugótámaszt a tartó alá, és óvatosan emelje fel az alsó kart, amíg a felső lengéscsillapító a helyére nem kerül.



3. Ellenőrizze, hogy a rugó megfelelően van-e elhelyezve, majd szerelje be az új lengéscsillapító felső rögzítőanyákat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

4. Távolítsa el az emelőt az első felfüggesztés alsó vezérlőkarja alól, majd óvatosan engedje el a rugókompresszort, és ellenőrizze újra, hogy a rugó megfelelően illeszkedik-e.

5. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Jármű felfüggesztés
Következő ▶

Első felfüggesztés lengéscsillapító — ki- és beszerelés
Kormánycsukló — ki- és beszerelés
Első kerékagy — ki- és beszerelés
Első kerékcsapágy — ellenőrzés és beállítás
Általános információk a felfüggesztésről és a kormányzásról
Első felfüggesztés alsó kar — ki- és beszerelés
Első keresztirányú stabilizátor
Hátsó agyrögzítő — ki- és beszerelés
A hátsó kerék csapágyának cseréje
Hátsó felfüggesztés lengéscsillapító — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó felfüggesztés csillapító rugó — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Első felfüggesztés rugó — ki- és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Első felfüggesztés rugók eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Autóban futva az első 1500 km-t Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az első felfüggesztés eltávolítása és felszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Első és hátsó felfüggesztés — általános információk Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.