Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↡ Beállítás ↡
Vizsgálat
Számlapjelző használata az első kerékcsapágy végjátékának mérésére
1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és rögzítse az emelőállványokon. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. Csavarjon be két kerékcsavart vastag alátéttel a féktárcsa két átmérőjű ellentétes oldalán lévő furatokba.
3. Csavarhúzóval vagy csavarhúzóval távolítsa el a védőkupakot az agy közepéről. Ha a kupak eltávolításakor megsérült, ki kell cserélni. Ha van, távolítsa el az agy tengelyén található rugót.
4. Egy nagy laposfejű csavarhúzó pengéjét használva ügyeljen arra, hogy a fékbetéteket lefeszítse a fékrotorról, hogy azok ne akadályozzák az agy forgását.
5. Rögzítse a számlapjelző konzolt a féktárcsa elülső oldalához, és szerelje be a jelző mérőcsúcsát az agy tengelyének végébe (lásd a képet). Állítsa a tárcsajelző skáláját 0-ra. Tartsa a féktárcsát mindkét oldalon, és mozgassa a tengely mentén. A mérőóra leolvasásával határozza meg az első kerékcsapágy tengelyirányú játékát. Ha a csapágy tengelyirányú játéka meghaladja a megengedett értéket, akkor beállítást kell végezni.
6. Ha az első kerékagy csapágyának tengelyirányú játéka az elfogadható határokon belül van, távolítsa el a féktárcsáról a mérőórát, majd szerelje be a rugót és a védősapkát. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékbetétek hozzá nem érnek a féktárcsához.
Beállítás
1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és rögzítse az emelőállványokon. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
Az eredeti cikk a portálon található: MERCEDESMAN.ru
2. Csavarjon be két kerékcsavart vastag alátéttel a féktárcsa két átmérőjű ellentétes oldalán lévő furatokba.
3. Csavarhúzóval vagy csavarhúzóval távolítsa el a védőkupakot az agy közepéről. Ha a kupak eltávolításakor megsérült, ki kell cserélni. Ha van, távolítsa el az agy tengelyén található rugót.
4. Egy nagy laposfejű csavarhúzó pengéjét használva ügyeljen arra, hogy a fékbetéteket lefeszítse a fékrotorról, hogy azok ne akadályozzák az agy forgását.
5. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, amely az agy anyáját tartja, hogy ne leváljon.
6. A féktárcsa forgatása közben fokozatosan húzza meg az agy anyáját, amíg a féktárcsa kis erőfeszítéssel el nem fordul. Ettől a pillanattól kezdve csavarja le az agy rögzítőanyáját körülbelül egyharmad fordulattal, majd ütögesse az agy tengelyét egy kalapáccsal, hogy csökkentse a csapágyfeszességet.
7. Mérje meg a kerékcsapágy végjátékát egy mérőórával. Ha szükséges, állítsa be az agycsapágy tengelyirányú játékát az agy rögzítőanya elforgatásával. A beállítás után húzza meg az agyanyát rögzítő szorítócsavart a kicsavarodástól a szükséges meghúzási nyomatékig.
8. Ha az első kerékagy csapágyának tengelyirányú játéka az elfogadható határokon belül van, távolítsa el a féktárcsáról a mérőórát, majd szerelje be a rugót és a védősapkát. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékbetétek hozzá nem érnek a féktárcsához.
9. Mérje meg újra az első kerékagy csapágyvégjátékát.