Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Amortizor suspensie fata — demontare si montare

Amortizor suspensie fata — demontare si montare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Repara ↡ Instalare ↡

Demontarea



1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.

2. Așezați un cric cu un bloc de lemn sub brațul inferior suspensiei față și sprijiniți brațul în timp ce scoateți articulația de direcție.

3. Scoateți cele două șuruburi care fixează partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție. Deșurubați piulița și scoateți șurubul superior care fixează partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție.

4. În compartimentul motor, deșurubați piulițele care fixează partea superioară a barei din față, apoi, având grijă, scoateți bara de sub arcul aripii.

Repara



1. Curățați loncherul suspensiei față de murdărie și fixați-l într-o menghină cu fălci moi.

2. În partea de sus a stâlpului frontal, deșurubați piulița care fixează placa de montare. În același timp, nu se rotește tija amortizorului folosind o cheie tubulară.

3. Scoateți placa de montare și suportul superior al amortizorului de pe bară.

[Informații copiate de pe site: MERCEDESMAN]

4. Scoateți tamponul de cauciuc de pe tija amortizorului, apoi eliberați elementul de fixare și îndepărtați capacul de praf de pe amortizor.

5. Verificați amortizorul pentru semne de scurgeri de lichid de absorbție a șocurilor. Verificați toată lungimea tijei amortizorului pentru a nu se găuri. Verificați carcasa amortizorului pentru deteriorări mecanice. Așezați amortizorul în poziție verticală și verificați funcționarea acestuia deplasând tija amortizorului la cursa maximă. Verificati si functionarea amortizorului prin miscarea tijei amortizorului in sus si in jos pe o distanta de 50 - 100 mm. În toate cazurile, tija amortizorului ar trebui să se miște fără probleme, cu o rezistență vizibilă. Dacă tija amortizorului se mișcă brusc sau există o deteriorare mecanică, amortizorul trebuie înlocuit.



6. Montați capacul de praf pe amortizor și fixați-l bine.

7. Instalați tamponul de cauciuc și suportul superior pe tija amortizorului.

8. Instalați placa de montare superioară și șaiba și filetați o nouă piuliță pe tija de șoc. După ce ați asigurat tija amortizorului împotriva rotilor, strângeți piulița de fixare a plăcii de montare la cuplul necesar.

9. Așezați partea superioară a capacului de praf pe gulerul de la baza suportului superior.

Instalare



1. Folosind un robinet adecvat, curățați orificiile filetate din articulația de direcție pentru șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului. Reinstalați amortizorul și înșurubați noile piulițe de fixare a suportului superior al amortizorului.

2. Aliniați articulația de direcție cu amortizorul, asigurându-vă că articulația de direcție se potrivește în orificiu.

3. Introduceți șurubul superior care fixează articulația de direcție pe amortizor și înșurubați o piuliță nouă pe acesta. Montați parțial două șuruburi noi care fixează partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție. Apăsați articulația de direcție până când este aliniată cu amortizorul și în această poziție strângeți piulița de fixare a amortizorului de sus și apoi cele două șuruburi inferioare.

4. Scoateți cricul care susține brațul suspensiei din față inferior, apoi strângeți piulițele de fixare superioare a amortizorului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Suspensie vehicul
Următorul ▶

Fuseta de direcție — demontare și instalare
Butuc roata fata — demontare si instalare
Rulment roata fata — verificare si reglare
Informații generale despre suspensie și direcție
Caracteristici tehnice ale suspensiei și direcției
Arc suspensie fata — demontare si instalare
Braț inferior suspensie față — demontare și instalare
Stabilizator de stabilitate transversal față
Fixare butuc spate — demontare și instalare
Înlocuirea rulmentului roții din spate
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Suspensie fata — dispozitiv Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Design suspensie fata Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontare și instalare suporturilor de suspensie ale unității de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Acces la compartimentul de depozitare al scaunului din dreapta față Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reglator joc suspensie fata — detalii de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Suspensie față și spate — informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 25 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.