Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Braț inferior suspensie față — demontare și instalare

Braț inferior suspensie față — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Repara ↡ Instalare ↡

Demontarea



Deșurubarea piulițelor de la șuruburile balamalei care fixează brațul suspensiei din față inferior



Deșurubarea piulițelor de la șuruburile balamalei care fixează brațul suspensiei din față inferior


1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.

2. Deșurubați șuruburile și scoateți apărătoarea de stropire a motorului din partea inferioară a compartimentului motorului.

3. Deșurubați piulițele care fixează clema barei stabilizatoare pe partea din față a brațului inferior al suspensiei față și scoateți perna de cauciuc de pe bara stabilizatoare.

4. Folosind un compresor cu arc, comprimați arcul până când se îndepărtează de suportul superior. Când utilizați un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor, asigurați-vă că spirele arcului sunt bine prinse și comprimați arcul din părți opuse.

5. Folosind un cric printr-un bloc de lemn, sprijiniți brațul inferior al suspensiei față.

6. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de cleme care fixează articulația sferică inferioară a brațului de control pe articulația de direcție. Cu precauție, coborâți brațul inferior în timp ce scoateți știftul articulației sferice din clema articulată, astfel încât arcul elicoidal să poată fi scos din cupa de sprijin.



7. Folosind vopsea, marcați poziția șaibelor excentrice de pe șuruburile de pivotare a brațului inferior la cadrul inferior. Acest lucru este necesar pentru a seta brațul inferior în poziția sa inițială pentru a menține cambra și unghiurile de vârf ale roților din față.

8. Deșurubați piulițele care fixează șuruburile balamalei brațului inferior și scoateți șuruburile și șaibe excentrice (vezi poza).

9. Scoateți brațul inferior al suspensiei față de sub vehicul.

Repara



1. Curățați brațul suspensiei din față inferior de murdărie și verificați starea acestuia pentru a nu exista fisuri, deformare sau deteriorare mecanică. Acordați o atenție deosebită stării bucșelor de montare a brațului și a articulației sferice. Dacă bucșele sau articulația sferică a brațului inferior urmează să fie înlocuite, înlocuirea trebuie efectuată într-un atelier specializat, deoarece aceasta necesită utilizarea unei prese hidraulice și a dornurilor speciale.

2. Verificați starea cizmei articulației sferice brațului de control inferior pentru rupturi, fisuri sau deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalare



1. Reinstalați brațul inferior al suspensiei față și instalați șuruburile pivotante față și spate și șaibe excentrice. Instalați șurubul balamalei față din partea din spate a mașinii și șurubul din spate din partea din față a mașinii. Așezați șaibe excentrice în poziția în care se aflau înainte de îndepărtare. Înșurubați noile piulițe pe șuruburile pivotante, dar nu le strângeți complet.

2. Verificați dacă scaunul arcului inferior este curat, apoi instalați scaunul arcului superior pe arc și reinstalați arcul cu scaunul superior.



3. Rotiți arcul elicoidal astfel încât capătul său inferior să fie poziționat corect în locașul inferior al arcului. Așezați scaunul arcului superior sub suport și, având grijă, ridicați brațul de control inferior al suspensiei față în timp ce aliniați știftul articulației sferice cu orificiul articulației de direcție.

4. Verificați dacă arcul este poziționat corect, apoi instalați șurubul de clemă care fixează articulația sferică de articulația de direcție. Înșurubați o piuliță nouă pe șurubul de prindere și strângeți-o la cuplul necesar. Pentru a preveni coroziunea, umpleți golul de prindere a știftului articulației sferice din articulația de direcție cu un material de etanșare.

5. Montați perna de cauciuc pe bara stabilizatoare, instalați-o pe brațul inferior, apoi instalați clema de montare și înșurubați șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.

6. Scoateți cricul de sub brațul inferior al suspensiei din față, apoi scoateți compresorul arcului de pe arcul elicoidal. Verificați ca capetele arcului să fie poziționate corect.

7. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.

8. Balanțați vehiculul pentru a asigura instalarea corectă a brațului de control inferior al suspensiei față.

9. Verificați dacă șaibele excentrice ale șuruburilor pivotului brațului inferior sunt instalate în conformitate cu marcajele făcute mai devreme și strângeți piulițele șuruburilor pivotante la cuplul necesar.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Suspensie vehicul
Următorul ▶

Arc suspensie fata — demontare si instalare
Amortizor suspensie fata — demontare si montare
Fuseta de direcție — demontare și instalare
Butuc roata fata — demontare si instalare
Rulment roata fata — verificare si reglare
Stabilizator de stabilitate transversal față
Fixare butuc spate — demontare și instalare
Înlocuirea rulmentului roții din spate
Amortizor suspensie spate — demontare si instalare
Amortizor (modele fără suspensie spate cu autonivelare)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Suspensie fata — dispozitiv Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Brat inferior suspensie fata — demontare, demontare si instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Demontare și instalare suporturilor de suspensie ale unității de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare brațului transversal inferior, înlocuirea… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reglator joc suspensie fata — detalii de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Suspensie față și spate — informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 19 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.