Cuprins: Examinare ↡ Ajustare ↡
Examinare
1. Acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l bine pe suporturi de cric (vezi Fig. "Ridicarea mașinii cu un cric și așezarea acesteia pe suporturi"). Scoateți roata corespunzătoare.
2. Folosind bucșe metalice, instalați cele două șuruburi de roată pe părți opuse și strângeți bine.
3. Scoateți capacul de grăsime din centrul butucului. Dacă capacul este deteriorat în timpul demontării, acesta trebuie înlocuit. Dacă este necesar, îndepărtați arcul de interferență radio din centrul axei arborelui.
4. Folosind o șurubelniță mare cu cap plat, apăsați cu grijă plăcuțele de frână departe de rotor, astfel încât să nu afecteze mișcarea rulmentului roții.
5. Atașați un micrometru cu cadran pe suprafața frontală a butucului/discului și poziționați sonda instrumentului astfel încât să atingă capătul arborelui osiei. Setați cadranul la zero, apoi apucați cadranul în două puncte opuse și trageți cadranul (vezi fig. 2.5). Determinați citirea micrometrului și comparați jocul rulmentului roții cu valoarea specificată în secțiunea Date tehnice de la începutul acestui capitol. Dacă valoarea este în afara intervalului acceptabil, reglați rulmentul așa cum este descris în subsecțiunea corespunzătoare de mai jos.
Figura. 2.5. Folosind un micrometru cu cadran pentru a verifica și regla jocul din rulmentul roții
6. Dacă decalajul este normal, scoateți micrometrul, apoi instalați arcul de interferență radio (unde este instalat) și bateți capacul de ulei la loc. Instalați roata. apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar. Înainte de a conduce vehiculul, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a readuce presiunea pedalei la starea anterioară.
Ajustare
7. Dacă nu ați făcut deja, urmați pașii descriși în paragrafe. 1-4.
(Text republicat de pe site: MercedesMan.ru)
8. Slăbiți șurubul de prindere al piuliței butucului, astfel încât piulița să poată fi rotită cu ușurință (vezi paragraful 3).
9. Rotiți discul de frână și strângeți ușor piulița butucului până când discul devine dificil de rotit. Din această poziție, slăbiți piulița cu aproximativ o treime de tură, apoi loviți capătul axei butucului cu un ciocan de lemn pentru a elibera presiunea în rulment.
10. Verificați jocul din rulmentul butucului așa cum este descris în paragraful 5. Dacă este necesar, reglați jocul rotind piulița după cum este necesar. Odată ce jocul este reglat, strângeți șurubul de prindere a piuliței butucului la cuplul necesar.
11. Verificați jocul din rulment, apoi instalați toate piesele demontate așa cum este descris în paragraful 6.