Informații de bază (Mercedes-Benz C-Class W201)

Suspensia fata independenta este formata din arcuri si un amortizor hidraulic (vezi fig. 1.1). Amortizoarele sunt amplasate pe brațele de suspensie inferioare transversale, care au bucșe de cauciuc pe suporturile interioare și articulații sferice la capetele exterioare. Fusetele de direcție față, care conțin etrierele de frână și ansamblul butuc/disc. sunt prinse cu șuruburi de amortizoare și conectate la brațul inferior folosind articulații sferice. Majoritatea modelelor sunt echipate cu o bară stabilizatoare. Stabilizatorul are suporturi de cauciuc si este atasat de bratele inferioare cu cleme.



Suspensia spate independentă include și arcuri și amortizoare (vezi fig. 1.2). Amortizoarele sunt amplasate pe brațele inferioare transversale ale suspensiei, care sunt susținute de bucșe de cauciuc. Butucii sunt atașați la brațele de control inferioare și conectați la subcadru spate folosind trei tije; două verigi superioare și una inferioară. Arcurile sunt instalate între brațele de control inferioare și caroseria mașinii. Majoritatea modelelor sunt echipate cu o bară anti-ruliu spate. Bara stabilizatoare este montată pe suporturi de cauciuc și conectată la brațele inferioare cu legături de legătură.



Articol împrumutat de pe portalul web: MercedesMan.ru



Coloana de direcție este conectată la mecanismul de direcție printr-un arbore intermediar și un cuplaj din cauciuc. Mecanismul de direcție este atașat de partiția compartimentului motor. Este conectat la una dintre articulațiile de direcție cu ajutorul unui tirant și la cealaltă articulație cu ajutorul unui tirant longitudinal, a unei pârghii intermediare și a unei legături de direcție transversală. Articulațiile sferice sunt instalate la fiecare capăt al tijelor de direcție longitudinale și transversale. Capătul bilei tirantului este filetat pentru a permite reglarea.

Servodirecția este standard la toate modelele. Sistemul hidraulic include o pompă acţionată de curea de la scripetele arborelui cotit.

Notă: Multe componente ale suspensiei și direcției sunt asigurate cu piulițe de blocare. Dacă piulița de blocare se slăbește, ar trebui înlocuită cu una nouă.