Crtež. 1.1. Pogled na presjek prednjeg ovjesa
1 Donja ruka
2 Zglob upravljača
3 Ruka protiv prevrtanja
4 Amortizer
5 proljeće
6 Potporna čašica opruge
7 Tijelo
Neovisni stražnji ovjes također uključuje opruge i amortizere (vidi sl. 1.2). Amortizeri su smješteni na poprečnim donjim ramenima ovjesa, koji su poduprti gumenim čahurama. Glavine su pričvršćene na donje upravljačke poluge i spojene na stražnji podokvir pomoću tri šipke; dvije gornje karike i jedna donja. Opruge su ugrađene između donjih upravljačkih ramena i karoserije automobila. Većina modela opremljena je stražnjim stabilizatorom. Stabilizatorska šipka je postavljena na gumene nosače i spojna spojnicama povezana s donjim krakovima.
Crtež. 1.2. Pogled na stražnji ovjes - prikazani kasniji modeli (rani modeli slični)
1 Podokvir
2 Donja ruka
3 proljeće
4 Potporna čašica opruge
5 Amortizer
6 Tijelo
7 Ruka protiv prevrtanja
8 Spojna veza
9 Gumeni graničnik
Stup upravljača je spojen s prijenosnikom upravljača međuosovinom i gumenom spojkom. Upravljački mehanizam je pričvršćen za pregradu motornog prostora. Spojen je na jedan od zglobova upravljača pomoću spone, a na drugi zglob pomoću uzdužne spone, srednje poluge i poprečne poluge upravljača. Na svakom kraju uzdužne i poprečne poluge upravljača ugrađeni su kuglasti zglobovi. Kuglasti kraj spone ima navoj kako bi se omogućilo podešavanje.
(Članak posuđen s web portala: «mercedesman»)
Servoupravljač je standardan na svim modelima. Hidraulički sustav uključuje pumpu pogonjenu remenom iz remenice radilice.
Napomena: mnoge komponente ovjesa i upravljanja pričvršćene su protumaticama. Ako se kontramatica olabavi, treba je zamijeniti novom.