Crtež. 1.1. Pogled na presjek prednjeg ovjesa
1 Donja ruka
2 Zglob upravljača
3 Ruka protiv prevrtanja
4 Amortizer
5 proljeće
6 Potporna čašica opruge
7 Tijelo
Neovisni stražnji ovjes također uključuje opruge i amortizere (vidi sl. 1.2). Amortizeri su smješteni na poprečnim donjim ramenima ovjesa, koji su poduprti gumenim čahurama. Glavine su pričvršćene na donje upravljačke poluge i spojene na stražnji podokvir pomoću tri šipke; dvije gornje karike i jedna donja. Opruge su ugrađene između donjih upravljačkih ramena i karoserije automobila. Većina modela opremljena je stražnjim stabilizatorom. Stabilizatorska šipka je postavljena na gumene nosače i spojna spojnicama povezana s donjim krakovima.
[Tekst ponovno objavljen s web stranice: MercedesMan.ru]
Crtež. 1.2. Pogled na stražnji ovjes - prikazani kasniji modeli (rani modeli slični)
1 Podokvir
2 Donja ruka
3 proljeće
4 Potporna čašica opruge
5 Amortizer
6 Tijelo
7 Ruka protiv prevrtanja
8 Spojna veza
9 Gumeni graničnik
Stup upravljača je spojen s prijenosnikom upravljača međuosovinom i gumenom spojkom. Upravljački mehanizam je pričvršćen za pregradu motornog prostora. Spojen je na jedan od zglobova upravljača pomoću spone, a na drugi zglob pomoću uzdužne spone, srednje poluge i poprečne poluge upravljača. Na svakom kraju uzdužne i poprečne poluge upravljača ugrađeni su kuglasti zglobovi. Kuglasti kraj spone ima navoj kako bi se omogućilo podešavanje.
Servoupravljač je standardan na svim modelima. Hidraulički sustav uključuje pumpu pogonjenu remenom iz remenice radilice.
Napomena: mnoge komponente ovjesa i upravljanja pričvršćene su protumaticama. Ako se kontramatica olabavi, treba je zamijeniti novom.