Bilješka. Vidi također odjeljak Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje Poglavlja Rutinsko održavanje
Instalirana baterija od 12 V sastoji se od šest ćelija koje sadrže pozitivne i negativne ploče, koje su umočene u otopinu sumporne kiseline. Zadaća akumulatora je stvaranje struje za pokretanje automobila, paljenje i osvjetljenje, kao i za ostale električne potrošače.
Baterija je 100% učinkovita na 27°C. Na -18°C učinkovitost pada na 40%. Sada je za pokretanje motora potrebno više nego duplo više energije nego što je bilo potrebno na 27°C.
Snaga pokretanja (početna struja) pokazuje sposobnost baterije da pokrene automobil u vrlo hladnim vremenskim uvjetima. Prikazuje struju u amperima koju baterija isporučuje 30 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,2 volta (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje). Što je ovaj pokazatelj veći, veća je početna snaga baterije.
Rezervna snaga pokazuje vrijeme u minutama tijekom kojeg baterija daje struju od 25 A na 27°C, tj. vrijeme tijekom kojeg baterija osigurava rad svih pomoćnih uređaja u automobilu noću iu lošim vremenskim uvjetima kada je generator u kvaru.
U zimskim uvjetima na -18°C i niže, baterija se neće dobro puniti zbog povećanja unutarnjeg otpora. Tijekom kratkih putovanja zimi, energija koju je baterija potrošila za pokretanje se ne obnavlja. Kao rezultat toga, baterija se troši, stalno se prazni i na kraju otkaže.
Tijekom ljetnih mjeseci, nakon dugih putovanja, motor se jako zagrije i često ga je teško ponovno pokrenuti. Ova "vruća pokretanja" ponekad zahtijevaju isto toliko snage kao po hladnom vremenu, ili više. To se posebno odnosi na motore s visokom kompresijom velikog obujma i automobile s klima uređajem. Ovo još jednom naglašava važnost odabira pravog akumulatora prema motoru automobila.
Kupnja novog akumulatora
Vjerojatno najvažnija stvar na koju bi kupac trebao obratiti pozornost su karakteristike baterije. Ima ih troje.
Prvi je nazivni napon, isti je za sve baterije i nemoguće je pogriješiti. Prilikom kupnje poželjno je provjeriti bateriju teretnom vilicom.
Drugi je kapacitet, mjeren u amper/satima (A/h), što znači, grubo rečeno, količinu električne energije pohranjene u bateriji. Kapacitet određuje koliko dugo možete okretati motor starterom, točnije, koliko puta možete pokušati pokrenuti motor. Cijena baterije je gotovo izravno proporcionalna njenom kapacitetu.
I treća karakteristika je startna struja (mjereno u amperima: A), tj. struja koja se dovodi u starter tijekom pokretanja. Na baterijama se može naznačiti prema četiri različita sustava: GOST (na domaćem), EN (europski standard), SAE (američki standard) i DIN. Posljednji, njemački standard, najbliži je našem GOST-u i postavljen je "prema zadanim postavkama" u većini europskih standarda, tj. kada standardni sustav nije naveden. Što je veći, starter će brže i s većom snagom pokrenuti motor.
Bolje je da kupite bateriju sa karakteristikama navedenim u uputama za uporabu vašeg automobila: tako će vam trajati duže uz minimalne troškove. Možete uštedjeti novac i kupiti bateriju manjeg kapaciteta, ali ona će vam služiti manje nego inače i neće dobro podnijeti zimsko paljenje. Kupnjom baterije čak i malo većeg kapaciteta nećete dobiti na vijeku trajanja, jer Konstantno nedovoljno punjenje baterije dovest će do sulfatizacije ploča, a vi ćete izgubiti novac. Također se ne biste trebali zanositi povećanom startnom strujom: spalit ćete starter. Bolje promijenite motorno ulje i neće biti problema s paljenjem.
Nedavno je tržište zemlje preplavljeno robom niske kvalitete i krivotvorinama. Baterije nisu iznimka. Postoji nekoliko znakova pomoću kojih možete točno razlikovati original od krivotvorine. Prvo i, možda, najvažnije: zemlja proizvodnje i proizvodni pogon moraju biti naznačeni na bateriji, po mogućnosti s adresom. Drugo, mora biti naznačen datum proizvodnje, što je vrlo važno ako je baterija poplavljena. Svaka baterija mora biti popraćena tehničkom putovnicom, ali upute nisu potrebne. To je zbog činjenice da se na Zapadu baterije gotovo nikada ne prodaju u maloprodaji; instaliraju ih stručnjaci na servisima. Treće, kvalitetna baterija nezamisliva je bez kvalitetnog kućišta, dobrih utikača i glatkih izlaznih priključaka, često namazanih tehničkom zaštitnom mašću protiv oksidacije i prekrivenih plastičnim čepovima u boji.