Зміст: Перевірка ↡ Регулювання ↡
Перевірка
1. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину автомобіля домкратом і надійно встановіть на опори (див. "Підйом автомобіля домкратом та встановлення на опори"). Зніміть відповідне колесо.
2. Використовуючи металеві втулки, встановіть два болта колеса, розташувавши їх на протилежних сторонах та надійно затягніть.
3. Зніміть ковпак мастила з центру маточини. Якщо ковпак пошкодиться під час зняття, його слід замінити. За потреби зніміть радіо інтерференц пружину з центру осі валу.
4. Користуючись великою викруткою з плоским кінцем, акуратно відіжміть гальмівні колодки від диска, щоб вони не впливали на рух підшипника маточини.
5. Закріпіть мікрометр із круговою шкалою на передню площину маточини/диска та розташуйте зонд приладу так, щоб він торкався торця валу осі. Встановіть нуль на шкалі приладу, потім захопіть диск у двох протилежних точках та потягніть диск (див. рис. 2.5). Визначте показання мікрометра і порівняйте зазор у підшипнику маточини зі значенням, зазначеним у розділі Технічні дані на початку цієї Глави. Якщо значення виходить за межі допустимого, налаштуйте підшипник, як описано нижче у відповідному підрозділі.
Мал. 2.5. Застосування мікрометра з круговою шкалою для перевірки та регулювання зазору в підшипнику маточини
6. Якщо нормальний зазор, зніміть мікрометр, потім встановіть радіо інтерференц пружину (там де вона встановлюється) і забіть масляний ковпачок на місце. Встановіть колесо. потім опустіть автомобіль на землю і затягніть болти колеса з потрібним зусиллям. Перед поїздкою автомобіля натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб тиск педалі повернувся до попереднього стану.
Регулювання
7. Якщо ще не зроблено, виконайте такі дії, як описано в п.п. 1-4.
8. Ослабте стяжний болт гайки кріплення маточини, щоб гайку можна було легко повернути (див. параграф 3).
9. Повертайте гальмівний диск і злегка затягніть гайку маточини, щоб диск став важко повертати. Від цього положення послабте гайку приблизно на одну третину оберту, потім стукніть по торцю осі маточини дерев'яним молотком, щоб зняти тиск у підшипнику.
10. Перевірте зазор у підшипнику маточини, як описано в п. 5. При необхідності відрегулюйте зазор поворотом гайки, наскільки це необхідно. Коли зазор буде відрегульовано, затягніть стяжний болт гайки маточини з потрібним моментом.
Статтю отримано з цього порталу: MERCEDESMAN.ru
11. Перевірте зазор у підшипнику, потім встановіть усі деталі, що знімаються, як описано в п. 6.