Примітка: При установці будуть потрібні нові гайки верхньої опори амортизатора, гайка верхнього болта і нижні болти кріплення амортизатора до поворотного кулака.
Зняття
1. Підкладіть клини під задні колеса, затягніть гальмо стоянки і підніміть передню частину автомобіля домкратом і надійно встановіть на опори (див. "Підйом автомобіля домкратом та встановлення на опори"). Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Якщо амортизатор зніматиметься, необхідно підтримати нижній важіль. Зробіть це, підставивши домкрат і дерев'яний брусок під важіль, і піднявши його. Замість цього можна стиснути пружину за допомогою пристосування для стиснення пружин (див. параграф 6).
3. Послабте та видаліть два нижні болти, що кріплять амортизатор до поворотного кулака, потім відкрутіть гайку та зніміть шайбу. Витягніть верхній болт (див. рис. 5.3).
Мал. 5.3. Деталі кріплення переднього амортизатора до поворотного кулака
1 Поворотний кулак
2 Амортизатор
3 Болти нижньої опори
4 Гайка та болт верхньої опори
4. Діючи у моторному відсіку, відверніть гайки верхньої опори стійки (див. рис. 5.4), акуратно опустіть стійку вниз.
Мал. 5.4. Відкрутіть гайки верхньої опори стійки (показані стрілками)
Розбирання
Примітка: Потрібна нова гайка опорної пластини.
5. При стійці знятій з автомобіля очистіть від бруду, потім затисніть її вертикально в лещатах
6. Послабте та відверніть гайку опорної пластини, утримуючи поршень амортизатора за допомогою ключа Аллена (див. рис. 5.6).
Мал. 5.6. Послабте та відверніть гайку верхньої опорної пластини, утримуючи поршень амортизатора за допомогою ключа Аллена
7. Зніміть гайку та шайбу та підніміть опорну пластину та верхню опору у зборі.
(Стаття заснована на даних сайту: MercedesMAN.ru)
8. Зніміть гумовий обмежувач з поршня, потім послабте хомут і пересуньте чохол з амортизатора (див. рис. 5.8).
Мал. 5.8. Деталі переднього амортизатора - вузол та деталі опори
1 Амортизатор
2 Гайка верхньої опорної пластини
3 Обмежувач віддачі
4 Верхня опора
5 Гайки верхньої опори
6 Хомут брудозахисного чохла
7 Чохол
8 Буфер штока
9 Шайба
10 Шайба
11 Вежа кузова
9. Перевірте, чи не тече амортизатор. Перевірте, чи немає на поршні точкової корозії і чи немає руйнування корпусу. Утримуючи амортизатор вертикально, перевірте рух поршня по всьому ходу і потім при коротких переміщеннях 50 до 100 мм. В обох випадках має відчуватися рівний та безперервний опір. Якщо опір ривком або неоднаковий, або є сліди зношування або пошкодження амортизатора, необхідна його заміна.
10. Перевірте всі інші деталі. При виявленні пошкодження або руйнування, замініть.
11. Встановіть на амортизатор решіток чохол. Переконайтеся, що нижній кінець чохла правильно встановлений і закріпіть його з допомогою хомута.
12. Просуньте гумовий буфер штока на поршень амортизатора та встановіть верхню опору.
13. Встановіть пластину верхньої опори і шайбу, потім загорніть нову гайку. Потримайте поршень амортизатора і затягніть з необхідним зусиллям гайку опорної пластини.
14. Поєднайте верхній кінець брудозахисного чохла з кромкою на основі верхньої опори.
Встановлення
15 Перед встановленням, використовуючи мітчик відповідного розміру, очистіть різьблення отворів під нижні болти кріплення амортизатора до поворотного кулака.
Порада. Якщо потрібного мітчика у Вас не виявиться, пройдіть різьблення, використовуючи старий болт з розрізною канавкою на різьбленні.
16. Встановіть амортизатор на місце та встановіть нові гайки верхньої опори.
17. Поєднайте поворотний кулак з амортизатором, переконавшись, що виступ на кулаку встає в отвір.
18. Вставте верхній болт кріплення кулака та шайби, а потім встановіть нову гайку. Встановіть два нові нижні болти кріплення амортизатора до кулака. Коли всі болти будуть вставлені, натисніть на вісь кулака вниз, щоб з'єднати верхню масть кулака з амортизатором. Утримуючи кулак у цьому положенні, затягніть гайку верхнього болта з потрібним моментом. Потім затягніть обидва нижні болти.
19. Заберіть домкрат / пристосування для стиснення пружини (дивлячись чим користувалися) та затягніть гайки верхньої опори з необхідним зусиллям.
20. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Затягніть болти кріплення колеса з потрібним зусиллям.