Примітка: Ступицю не слід знімати до заміни підшипників, оскільки внутрішня обойма підшипника напресовується в поворотний кулак і зняття маточини завжди ушкоджує підшипник. Для розбирання та складання потрібно прес. Якщо його не виявиться, можна скористатися великими лещатами на верстаті та прокладками (типу великих головок для торцевих ключів).Внутрішні обойми запресовуються в маточину Якщо внутрішнє обойма залишається на маточці коли вона випресовується з поворотного кулака, для зняття потрібно знімач підшипників з гострими захватами.
Зняття
1. Зніміть передній гальмівний диск, як описано в Розділ 9.На моделях з АБС також зніміть датчик переднього колеса.
2. Зніміть ковпак мастила з центру маточини. Якщо ковпак пошкодиться при знятті, його слід замінити (див. рис).
Мал. 3.2. Зніміть ковпак мастила з центру маточини.
3. За потреби витягніть радіо інтерференц пружину з центру осі вала (див. рис. 3.3).
Мал. 3.3. ...і витягніть радіо інтерференц пружину з валу маточини
4. Послабте стяжний болт гайки маточини, потім послабте і відверніть гайку з валу (див. рис. 3.4 а, б). Зніміть упорні шайби (там де встановлюються).
Мал. 3.4 а. Послабте стяжний болт.
Мал. 3.4 б....і відверніть гайку маточини
5. Після цього маточину в зборі можна зняти з поворотного кулака. Якщо маточина туго сидить на валу, для зняття потрібно знімач.
6. Якщо внутрішня обойма залишається на маточині, коли вона вилісовується з поворотного кулака, для зняття потрібно знімач підшипників з гострими захватами. Коли обойма буде знята, витягніть манжету маточини.
7. Перевірте вісь поворотного кулака. При виявленні пошкоджень замініть (див. параграф 4).
Розбирання
8. Вийміть внутрішню обойму із зовнішнього підшипника.
9. При необхідності, акуратно підтягніть важелем масляну манжету зі зворотного боку маточини і зніміть внутрішню обойму внутрішнього підшипника.
10. Підтримайте передню частину маточини і вибийте внутрішню обойму зовнішнього підшипника, користуючись молотком і виколоткою, пропущеною зі зворотного боку маточини.
11. Переверніть маточину і, аналогічно, вибийте зовнішню обойму внутрішнього підшипника.
12. Ретельно очистіть маточину, видаляючи всі сліди бруду та мастила. Відполіруйте всі напливи або задирки металу, які можуть заважати складання. Перевірте, чи немає тріщин, зносу або інших пошкоджень. При виявленні замініть. На моделях, обладнаних АБС, перевірте, що кільце датчика знаходиться в хорошому стані.
13. При складанні, нанесіть невелику кількість мастила (фірма Mercedes-Benz рекомендує мастило CASTROL LMX) на контактуючі поверхні зовнішньої обойми внутрішнього підшипника та маточини. Розподіліть мастило по доріжках внутрішнього підшипника.
14. Надійно підтримайте маточину і приставте до маточини зовнішню обойму внутрішнього підшипника. Натисніть за допомогою трубної прокладки, яка упирається тільки на зовнішній край обойми, обойму до упору, переконавшись, що вона входить у маточину перпендикулярно.
15. Переверніть маточину і встановіть внутрішню обойму зовнішнього підшипника.
16. Встановіть внутрішню обойму внутрішнього підшипника. Встановіть манжету зі зворотного боку маточини, переконавшись, що кромки ущільнення звернені всередину, і запресуйте її перпендикулярно.
17. Закладіть у маточину приблизно на дві третини мастило, потім встановіть внутрішню обойму зовнішнього підшипника.
Встановлення
18. Змастіть край задньої манжети маточини і розташуйте маточину на валу поворотного кулака.
19. Встановіть упорну шайбу (там де передбачається) і наверніть гайку маточини.
20. Повертайте маточину, загортаючи гайку маточини, щоб запресувати її на вісь поворотного кулака. Коли маточина буде правильно посаджена, відрегулюйте зазор у підшипнику маточини, як описано в параграфі 2 і затягніть стяжний болт гайки маточини з необхідним зусиллям.
21. При відрегульованому зазорі в підшипнику маточини зніміть мікрометр.
22. Встановіть радіо інтерференц пружину (там де встановлюється) у центр осьового валу.
23. Встановіть ковпак на маточину і забийте перпендикулярно.
24. Встановіть гальмівний диск і, де необхідно, датчик АБС переднього колеса, як описано в главі 9.