Poznámka: Náboj by sa nemal odstraňovať pred výmenou ložísk, pretože vnútorný krúžok ložiska je vtlačený do čapu riadenia a odstránením náboja sa ložisko vždy poškodí. Na demontáž a montáž je potrebný lis. Ak nie je k dispozícii, môžete použiť veľký zverák na pracovnom stole a rozpery (typu veľké objímky pre nástrčné kľúče). Vnútorné spony sú zalisované do náboja. Ak vnútorný krúžok zostane na náboji, keď je vytlačený z čapu riadenia, na jeho odstránenie bude potrebný sťahovák ložísk s ostrými čeľusťami.
Odstúpenie
1. Demontujte predný brzdový kotúč podľa popisu v Kapitola 9. Pri modeloch s ABS odstráňte aj snímač predného kolesa.
2. Odstráňte mazací uzáver zo stredu náboja. Ak sa uzáver pri odstraňovaní poškodí, musí sa vymeniť (pozri obrázok 3.2).
Ryža. 3.2. Odstráňte kryt maziva zo stredu náboja...
3. V prípade potreby odstráňte rádiovú interferenčnú pružinu zo stredu osi hriadeľa (pozri obrázok 3.3).
Ryža. 3.3....a odstráňte rádiovú interferenčnú pružinu z hriadeľa náboja
4. Uvoľnite prítlačnú skrutku matice náboja, potom uvoľnite a odskrutkujte maticu z hriadeľa (pozri obrázok 3.4, a, b). Odstráňte prítlačné podložky (kde sú nainštalované).
Ryža. 3.4, a. Uvoľnite prítlačnú skrutku...
Ryža. 3,4, b....a odskrutkujte maticu náboja
5. Potom môže byť zostava náboja odstránená z čapu riadenia. Ak je náboj pevne na hriadeli, na jeho odstránenie bude potrebný sťahovák.
6. Ak vnútorný krúžok zostane na náboji, keď sa vysunie z čapu riadenia, bude potrebné odstrániť sťahovák ložísk s ostrými hranami. Keď je spona odstránená, odstráňte manžetu náboja.
7. Skontrolujte os rotačnej päste. Ak zistíte poškodenie, vymeňte ho (pozri odsek 4).
Demontáž
8. Odstráňte vnútorný krúžok z vonkajšieho ložiska.
9. V prípade potreby opatrne vypáčte olejové tesnenie zo zadnej časti náboja pomocou páky a odstráňte vnútorný krúžok vnútorného ložiska.
10. Podoprite prednú časť náboja a vyrazte vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska pomocou kladiva a driftu zo zadnej časti náboja.
11. Otočte náboj a podobne vyrazte vonkajší krúžok vnútorného ložiska.
12. Dôkladne vyčistite náboj, odstráňte všetky stopy nečistôt a mastnoty. Vyleštite všetky otrepy alebo otrepy, ktoré môžu prekážať pri montáži. Skontrolujte praskliny, opotrebovanie alebo iné poškodenie. Ak sa nájde, vymeňte. Na modeloch vybavených ABS skontrolujte, či je snímačový krúžok v dobrom stave.
13. Pri montáži naneste malé množstvo lubrikantu (Mercedes-Benz odporúča CASTROL LMX) na styčných plochách vonkajšieho krúžku vnútorného ložiska a náboja. Rozložte mazivo do drážok vnútorného ložiska.
14. Spoľahlivo podopierajte loď a pripevnite k lodi vonkajší krúžok vnútorného ložiska. Pomocou rúrkového tesnenia, ktoré spočíva iba na vonkajšom okraji strmeňa, zatlačte strmeň až na doraz a uistite sa, že vchádza do náboja kolmo.
15. Otočte náboj a rovnakým spôsobom nainštalujte vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska.
16. Nainštalujte vnútorný krúžok vnútorného ložiska. Nainštalujte tesnenie na zadnú stranu náboja, pričom sa uistite, že tesniace okraje smerujú dovnútra, a zatlačte ho kolmo dovnútra.
17. Naplňte náboj približne do dvoch tretín mazivom, potom nainštalujte vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska.
Inštalácia
18. Namažte okraj tesnenia zadného náboja a umiestnite náboj na hriadeľ čapu riadenia.
19. Nainštalujte prítlačnú podložku (kde sú poskytnuté) a naskrutkujte maticu náboja.
20. Otočte náboj utiahnutím matice náboja, aby ste ho pritlačili na os čapu riadenia. Keď je náboj správne usadený, nastavte vôľu v ložisku náboja, ako je popísané v odsek 2 a utiahnite prítlačnú skrutku matice náboja na špecifikovaný krútiaci moment.
21. Pri nastavenej vôli v ložisku lode odstráňte mikrometer.
22. Nainštalujte pružinu rádiového rušenia (kde je nainštalovaný) do stredu hriadeľa nápravy.
23. Nasaďte uzáver na náboj a kolmo ho zatlučte kladivom.
24. Nainštalujte brzdový kotúč av prípade potreby aj snímač ABS predného kolesa, ako je popísané v kapitola 9.