Предњи зглоб управљача — уклањање и уградња (Mercedes-Benz C-Class W201)

Напомена: Инсталација ће захтевати нове доње завртње и матицу за горњи вијак амортизера до зглоба, матицу кугличног зглоба англијске шипке и матицу стезаљке кугличног зглоба доњег крака.

Уклањање

1. Повуците паркирну кочницу, а затим подигните предњи део возила и безбедно га поставите на постоље дизалице (погледајте "Подизање аутомобила дизалицом и постављање на носаче"). Уклоните одговарајући точак.

2. Ако се мења зглоб управљача, уклоните главчину као што је описано у став 3.

3. Ако ће се користити зглоб управљача, олабавите и уклоните два вијка који причвршћују носач чељусти за зглоб, а затим повуците чељуст са диска. Напомена: Одбаците вијке чељусти јер се приликом уградње морају користити нови. Користите комад ужета или жице да привежите чељуст за опругу вешања да бисте спречили истезање кочионих црева. На моделима са АБС-ом. такође уклоните сензор точка као што је описано у Поглавље 9.

4. Олабавите и одврните матицу која причвршћује куглични зглоб за зглоб управљача (погледајте слику 4.4) и истисните конусни зглоб помоћу универзалног извлакача кугличног зглоба.

Чланак преузет са овог портала MercedesMan



5. Приликом извођења радова на десној песници на моделима опремљеним системом ASD (аутоматска блокада диференцијала), одврните монтажне завртње и уклоните сензор убрзања точка.

Упозорење: Сензор ASD осетљив је на ударце и не треба га испуштати или ударати.

6. Када се шака уклони, потребно је подржати доњу руку. Урадите то тако што ћете поставити дизалицу и блок дрвета испод полуге и подићи је. Уместо тога, можете компресовати опругу помоћу компресора опруге.

7. Отпустите и уклоните два доња вијка који причвршћују подупирач за амортизер.

8. Отпустите и уклоните матицу и подлошку, затим уклоните горњи вијак који причвршћује амортизер за зглоб управљача.

9. Одвојите зглоб управљача од амортизера. затим олабавите и уклоните стезни вијак и матицу кугличног зглоба доњег крака (погледајте слику 4.9).



10. Одвојите шаку од кугличног зглоба доње руке и извадите је из аутомобила (види слику 4.10). Прегледајте песницу; ако се открије хабање или оштећење, замените га. Имајте на уму да се спона може засебно заменити. Завртње за повезивање треба заменити сваки пут када се уклоне.

Инсталација

11. Пре постављања руке, очистите навоје доњих отвора за вијке помоћу славине одговарајуће величине.

Савет. Ако немате потребну славину, прођите кроз навој помоћу старог завртња са подељеним жлебом на навоју.

12. Поравнајте песницу са клином кугличног зглоба. Уметните стезни вијак, затим уградите нову матицу и затегните је потребним моментом. Да бисте заштитили склоп од корозије, ставите заптивач у рез стезаљке.

13. Поставите песницу на амортизер, пазећи да се избочина на песници поравна са рупом.

14. Уградите горњи зглоб и подлошку, а затим поставите нову матицу. Уградите два нова доња вијка који причвршћују амортизер за зглоб. Када су сви завртњи увучени, чврсто гурните осовину зглоба надоле да повежете врх зглоба са амортизером. Држите шаку у овом положају и затегните матицу горњег вијка на потребан обртни момент. Затим затегните оба доња вијка.

15. Уклоните компресор дизалице/опруге (у зависности од тога шта сте користили) и повежите куглични зглоб англијске шипке са зглобом управљача. Поставите нову матицу на куглични зглоб и затегните је потребним обртним моментом.

16. Инсталирајте главчину како је описано у став 3.

17. На моделима код којих главчина није уклоњена, уклоните све трагове масе за причвршћивање (погледајте тачку 11) и гурните чељуст на своје место на диску. Уградите нове монтажне завртње и затегните их потребним моментом (види поглавље 9). Где је предвиђено, инсталирајте сензор ASD на главчину и добро затегните монтажне завртње.

19. Инсталирајте точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова потребним обртним моментом.