Зміст: Зняття тиску ↡ Заповнення гідравлічної системи при…↡ Заповнення системи на автомобілі,…↡ Задній амортизатор ↡ Акумулятор тиску ↡ Блок керування ↡ Сполучна тяга блоку керування ↡ Гідравлічний насос на моделях з…↡ Гідравлічний насос на моделях з…↡
Зняття тиску
1. Перед від'єднанням будь-якого зі шлангів необхідно зняти тиск в гідравлічній системі задньої підвіски, що самовирівнюється.
2. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
3. Працюючи під автомобілем, очистіть штуцер прокачування у верхній частині блоку управління системи задньої підвіски, що самовирівнюється.
4. Одягніть на штуцер прокачування чистий прозорий шланг, інший кінець якого помістіть у ємність.
5. Послабте штуцер прокачування на блоці управління, злийте 500 мм рідини в ємність і затягніть штуцер прокачування потрібним моментом.
Заповнення гідравлічної системи при піднятій задній частині автомобіля
Увага! Під час встановлення необхідно використовувати нову гайку кріплення сполучної тяги блоку керування.
1. Підніміть рівень рідини в акумуляторі тиску системи керування задньою підвіскою, що самовирівнюється, до максимальної позначки.
2. Відкрутіть гайку, що кріпить сполучну тягу до важеля блоку керування. Зніміть тягу з важеля і посуньте важіль вгору до упору.
3. Запустіть двигун, потім збільшіть оберти двигуна до 2000 - 3000 об/хв і дайте йому попрацювати на цих обертах протягом 30 с, потім вимкніть двигун.
4. З'єднайте з'єднувальну тягу з важелем блоку керування, встановивши її у зовнішній отвір важеля, потім нагвинтіть нову гайку кріплення та затягніть її потрібним моментом.
5. Перевірте рівень рідини в акумуляторі тиску системи задньої підвіски, що самовирівнюється.
Заповнення системи на автомобілі, встановленому на колесах
1. Підніміть рівень рідини на акумуляторі тиску системи задньої підвіски, що самовирівнюється, до максимальної позначки.
Публікацію взято з мережевого ресурсу (MercedesMan)
2. Покладіть у багажник вантаж вагою 120 кг. При цьому блок керування встановиться в таке положення, при якому можна заповнити та прокачати гідравлічну систему.
3. Запустіть двигун, збільште його оберти до 2000-3000 об/хв і дайте йому попрацювати на цих обертах 1 хвилину, потім вимкніть його.
4. Вийміть вантаж з багажника і перевірте рівень рідини в акумуляторі тиску системи задньої підвіски, що самовирівнюється.
Задній амортизатор
Увага! При установці заднього амортизатора необхідно використовувати новий болт верхнього кріплення амортизатора і нову гайку нижнього кріплення амортизатора, а також нове кільце ущільнювача напірного шланга.
Зняття
Зняття передньої частини покриття підлоги багажного відділення
Розташування верхнього болта кріплення амортизатора
Розташування болтів кріплення нижньої частини амортизатора
1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне заднє колесо.
2. Викрутіть гвинти і зніміть захисний кожух з основи нижнього важеля задньої підвіски. Домкратом через дерев'яний брус підтримайте нижній важіль задньої підвіски.
3. Зніміть тиск у гідравлічній системі.
4. Протріть область біля з'єднань акумулятора тиску і підкладіть ганчір'я для того, щоб зібрати рідину, що розлилася. Викрутіть з'єднувальний болт, що кріпить напірний шланг амортизатора до верхньої частини акумулятора тиску, зніміть шланг і кільця ущільнювача. Закрийте пробками кінець шлангу та отвір в акумуляторі тиску.
5. Для покращення доступу до верхнього болта кріплення зніміть спинки заднього сидіння, відгвинтіть гвинти і зніміть передню частину покриття підлоги багажного відділення. Для доступу до задніх гвинтів кріплення підніміть панель оздоблення з підлоги багажного відділення. Зніміть бічну панель обробки з підлоги багажного відділення (див. рис. Зняття передньої частини покриття підлоги багажного відділення, Розташування верхнього болта кріплення амортизатора).
6. Викрутіть верхній болт кріплення амортизатора і зніміть шайбу та гумову подушку.
7. Викрутіть гайки з болтів нижнього кріплення амортизатора і вийміть болти (див. рис. Розташування болтів кріплення нижньої частини амортизатора). Вийміть амортизатор з-під арки колеса і зніміть гумову подушку.
8. Перевірте стан амортизатора на наявність витоків рідини та механічних пошкоджень та, при необхідності, замініть.
Встановлення
1. Встановіть гумову подушку на шток амортизатора та встановіть амортизатор на місце.
2. Поєднайте нижню частину амортизатора з важелем задньої підвіски, встановіть болти кріплення, накрутіть на них нові гайки, не затягуючи їх остаточно.
3. Правильно розташуйте шток амортизатора на кузові та встановіть гумову подушку та шайбу. Викрутіть новий болт кріплення верхньої частини амортизатора і затягніть його потрібним моментом.
4. Встановіть панель підлоги багажного відділення та пригвинтіть її гвинтами.
5. Підключіть напірний шланг амортизатора до акумулятора тиску, встановивши з двох сторін з'єднувальної муфти шланга прокладки, та закріпіть шланг сполучним болтом, затягнувши її потрібним моментом.
6. Затягніть потрібний момент гайки болтів нижнього кріплення амортизатора. Встановіть захисний кожух на основі нижнього важеля задньої підвіски.
7. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.
8. Заповніть гідравлічну систему рідиною.
Акумулятор тиску
Зняття
Місця під'єднання трубки та напірного шланга (1) до акумулятора тиску та розташування болтів кріплення (2) акумулятора тиску
1. Зніміть тиск у гідравлічній системі.
2. Протріть область біля з'єднання акумулятора тиску і прокладіть ганчір'я для того, щоб можна було зібрати рідину, що пролилася. Викрутіть болт, що кріпить напірний шланг амортизатора до верхньої частини акумулятора тиску, і зніміть прокладку. Викрутіть з'єднувальну гайку та зніміть трубку з акумулятора тиску, що з'єднує акумулятор тиску з блоком керування (див. малюнок).
3. Викрутіть гайки, що кріплять акумулятор тиску до днища автомобіля.
4. Для доступу до верхнього болта кріплення зніміть спинки заднього сидіння, відгвинтіть гвинти і зніміть передню частину покриття підлоги багажного відділення. Для доступу до задніх гвинтів кріплення зніміть панель із підлоги багажного відділення. Тепер можна зняти акумулятор тиску з автомобіля.
Встановлення
1. Встановіть акумулятор тиску на місце, потім нагвинтіть нові гайки кріплення і затягніть їх потрібним моментом.
2. Підключіть шланг і трубку до акумулятора тиску. При цьому з двох сторін сполучної муфти шланга встановіть прокладки та закріпіть їх гайкою та болтом, затягнувши їх необхідним моментом.
3. Встановіть панель на підлогу багажного відділення та закріпіть гвинтами.
4. Заповніть гідравлічну систему рідиною.
Блок керування
Увага! При встановленні блоку керування необхідно використовувати нову гайку, що кріпить сполучну тягу до важеля блоку керування.
Зняття
Розташування на блоці управління штуцера прокачування (1), важеля сполучної тяги (2) та під'єднань трубопроводів (3)
1. Зніміть тиск у гідравлічній системі.
2. Очистіть область біля місця під'єднання трубок до блоку керування. Промаркуйте трубки для того, щоб їх не переплутати під час встановлення (див. малюнок).
3. Викрутіть з'єднувальні гайки та зніміть гідравлічні трубки з блоку керування. Закрийте пробками отвори у блоці керування та кінці трубок.
4. Викрутіть гайку та зніміть з'єднувальну тягу з важеля управління.
5. Викрутіть болти кріплення, зніміть блок керування та витягніть його з-під автомобіля.
Встановлення
1. Встановіть блок керування на місце та закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
2. Підключіть трубки до блоку керування та закріпіть їх сполучними гайками, затягнувши їх потрібним моментом.
3. Підніміть рівень рідини в акумуляторі тиску системи керування задньою підвіскою, що самовирівнюється, до максимальної позначки.
4. Відкрутіть гайку, що кріпить сполучну тягу до важеля блоку керування. Зніміть тягу з важеля і посуньте важіль вгору до упору.
5. Запустіть двигун, потім збільшіть оберти двигуна до 2000-3000 об/хв і дайте йому попрацювати на цих обертах протягом 30 с, потім вимкніть двигун.
6. З'єднайте з'єднувальну тягу з важелем блоку керування, встановивши її у зовнішній отвір важеля, потім нагвинтіть нову гайку кріплення та затягніть її потрібним моментом.
7. Перевірте рівень рідини в акумуляторі тиску системи задньої підвіски, що самовирівнюється.
Сполучна тяга блоку керування
Увага! При установці необхідно використовувати нові гайки та болт кріплення сполучної тяги.
Зняття
1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
2. Викрутіть гайку та болт кріплення та витягніть з'єднувальну тягу з-під автомобіля. Перевірте стан з'єднувальної тяги на наявність зносу або механічних пошкоджень та, при необхідності, замініть його. Перевірте надійність кріплення кронштейна сполучної тяги до стабілізатора поперечної стійкості.
Встановлення
1. Встановіть сполучну тягу на місце таким чином, щоб шаровий шарнір тяги встановився у зовнішній отвір важеля блоку керування. Встановіть новий болт та гайку, що кріплять сполучну тягу до кронштейна стабілізатора поперечної стійкості. Затягніть гайки потрібним моментом та опустіть автомобіль.
Гідравлічний насос на моделях з 4-циліндровими бензиновими двигунами та дизельними двигунами без турбонаддуву
Зняття
Місця під'єднання до гідравлічного насоса трубки та шлангу
1. Зніміть тиск у гідравлічній системі.
2. Протріть область біля під'єднань гідравлічного насоса, потім відгвинтіть гвинт і гвинт і від'єднайте від гідравлічного насоса трубку і шланг (див. рис. Місця під'єднання до гідравлічного насоса трубки та шлангу). Зніміть ущільнювальні прокладки та пробками закрийте кінці шланга та трубки та отворів у гідравлічному насосі.
3. Відкрутіть чотири болти, що кріплять гідравлічний насос до головки блоку циліндрів і зніміть насос із кільцем ущільнювача.
Увага! Не відкручуйте два болта, що кріплять кришку насоса до корпусу насоса.
Ремонт
Елементи гідравлічного насосу
1 – болти; 2 – кришка; 3 – кільце ущільнювача; 4 – ротор; 5 – корпус; 6 – прокладка
1. Використовуючи фарбу, відзначте взаємне положення кришки та корпусу гідравлічного насоса (див. рис. Елементи гідравлічного насосу).
2. Відкрутіть болти, що кріплять кришку гідравлічного насоса, потім зніміть кришку та кільце ущільнювача і вийміть ротор насоса.
3. Перевірте стан елементів гідравлічного насоса та, за потреби, замініть їх. Незалежно від стану замініть кільце ущільнювача кришки і прокладку ротора.
4. Дотримуючись обережності та використовуючи плоску викрутку, вийміть стару прокладку ротора із задньої частини корпусу насоса. Встановіть нову прокладку ротора на місце у корпусі насоса.
5. Змастіть прокладку ротора та ротор чистою рідиною з гідравлічної системи та встановіть ротор у корпус.
6. Встановіть нове кільце ущільнювача на кришку насоса, потім встановіть кришку з кільцем ущільнювача на корпус насоса. Кришку встановіть таким чином, щоб поєдналися мітки, нанесені перед зняттям. Закріпіть кришку насоса болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
Встановлення
1. Встановіть нове кільце ущільнювача на задню частину гідравлічного насоса і встановіть насос на головку блоку циліндрів, поєднуючи виступ на роторі насоса з пазом розподільного валу.
2. Викрутіть болти кріплення насоса та затягніть їх потрібним моментом.
3. Підключіть шланг і трубку до насоса. При цьому з двох сторін сполучної муфти шланга встановіть прокладки. Закріпіть шланг і трубку сполучними гайкою та болтом, затягнувши їх потрібним моментом.
4. Заповніть гідравлічну систему рідиною.
Гідравлічний насос на моделях з 6-циліндровими бензиновими двигунами та дизельними двигунами з турбонаддувом
На моделях з 6-циліндровими бензиновими двигунами і дизельними двигунами з турбонаддувом встановлюється комбінований гідравлічний насос, який одночасно працює в системі підсилювача рульового управління і системі задньої підвіски, що самовирівнюється.