Елементи самовирівнювальної задньої підвіски
1 – гідравлічний насос; 2 – резервуар; 3 – блок управління; 4 – акумулятор тиску; 5 – амортизатори
На моделях Універсал із задньою підвіскою, що самовирівнюється, задні амортизатори мають бачки з гідравлічною рідиною. При перевезенні важких вантажів ця рідина, впливаючи на амортизатори разом із циліндричними пружинами задньої підвіски підтримує необхідний кліренс автомобіля. Рідина подається в резервуари електричним насосом через блок керування та акумулятори тиску, які розташовані в задній частині автомобіля (див. малюнок).
Система задньої підвіски, що самовирівнюється, управляється блоком, закріпленим на днище автомобіля. Блок управління з'єднаний із заднім стабілізатором поперечної стійкості та за становищем стабілізатора визначає величину завантаження автомобіля.
При працюючому двигуні гідравлічний насос системи задньої підвіски, що самовирівнюється, подає рідину під тиском в систему через регулюючий клапан. Якщо автомобіль не завантажений, регулюючий клапан закритий і рідина повертається в бачок, розташований у моторному відсіку. У цьому випадку система самовирівнювальної задньої підвіски не впливає на роботу задньої підвіски, а працюють тільки циліндричні пружини.
При збільшенні завантаження автомобіля відкривається регулюючий клапан і рідина з акумулятора тиску під тиском подається в резервуари амортизаторів. В результаті тиск в амортизаторах збільшується і шток амортизатора, виходячи з амортизатора, піднімає задню частину автомобіля. Після підняття задньої частини автомобіля на потрібну висоту регулюючий клапан повертає рідину в акумулятор тиску. Таким чином, блок керування підтримує задню частину автомобіля на необхідному рівні, незалежно від завантаження автомобіля.
Акумулятори тиску мають дві камери, розділені гумовою діафрагмою. Одна із камер заповнена газом під тиском. Під час стиснення амортизатора рідина з амортизатора переміщується в акумулятор тиску, переміщуючи діафрагму та додатково стискаючи газ у другій камері. Якщо під час руху автомобіля шток амортизатора виходить з амортизатора, рідина під тиском газу переміщується з акумулятора тиску в амортизатор.
(Оригінал опубліковано на сайті: mercedesman)
Перевірку та ремонт системи самовирівнювальної задньої підвіски необхідно проводити на станції технічного обслуговування із застосуванням спеціального обладнання.