Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Самонивелирајући систем задњег вешања на моделима караван

Самонивелирајући систем задњег вешања на моделима караван (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Самонивелирајуће компоненте задњег вешања



1 – хидраулична пумпа; 2 – резервоар; 3 – управљачка јединица; 4 – акумулатор притиска; 5 –…

1 – хидраулична пумпа; 2 – резервоар; 3 – управљачка јединица; 4 – акумулатор притиска; 5 – амортизери


На караванским моделима са самонивелирајућим задњим огибљењем, задњи амортизери имају резервоаре за хидрауличну течност. Приликом транспорта тешких терета, ова течност, делујући на амортизере заједно са завојним опругама задњег огибљења, одржава потребан зазор возила. Течност се у резервоаре напаја електричном пумпом преко контролне јединице и акумулатора притиска, који се налазе на задњем делу аутомобила (види слику).

Самонивелирајући систем задњег вешања контролише јединица постављена на подвозју возила. Управљачка јединица је повезана са задњим стабилизатором и на основу положаја стабилизатора одређује оптерећење возила.

Када мотор ради, хидраулична пумпа са самонивелисајућим задњим ослањањем снабдева течност под притиском у систем преко контролног вентила. Ако возило није оптерећено, контролни вентил се затвара и течност се враћа у резервоар који се налази у моторном простору. У овом случају, самонивелирајући систем задњег вешања нема утицаја на рад задњег огибљења, а раде само спиралне опруге.



Како се оптерећење возила повећава, контролни вентил се отвара и течност из акумулатора притиска се доводи под притиском у резервоаре амортизера. Као резултат, притисак у амортизерима се повећава и шипка амортизера, која излази из амортизера, подиже задњи део аутомобила. Након подизања задњег дела аутомобила на потребну висину, контролни вентил враћа течност у акумулатор притиска. На овај начин контролна јединица одржава задњи део возила на потребном нивоу, без обзира на оптерећење возила.

Акумулатори притиска имају две коморе одвојене гуменом мембраном. Једна од комора је напуњена гасом под притиском. Како се амортизер компресује, течност из амортизера се креће у акумулатор притиска, померајући мембрану и даље компресујући гас у другој комори. Ако шипка амортизера изађе из амортизера док се возило креће, течност под притиском гаса се креће из акумулатора притиска у амортизер.

Инспекција и поправка самонивелисајућег система задњег огибљења мора се извршити у сервисној станици помоћу посебне опреме.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W124 / Суспензија возила
Следећи ▶

Везивно минђуше стабилизатора попречне стабилности
Стабилизатор попречне стабилности задње суспензије
Доња рука задњег вешања — скидање и уградња
Руке задњег вешања — уклањање и уградња
Опруга задњег вешања — уклањање и уградња
Самонивелирајуће компоненте задњег вешања
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Пригушна опруга задњег вешања — скидање и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Дизајн задњег вешања Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Аутоматизовани систем климатизације (Termatic) Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Систем против крађе Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Дизајн задњег вешања аутомобила Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Систем за покретање и пуњење мотора 601.970 на моделима… Мерцедес Вито 1 (1996-2003)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 13 + 11 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.