Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Samonivelačný systém zadného zavesenia na modeloch Estate

Samonivelačný systém zadného zavesenia na modeloch Estate (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Samonivelačné komponenty zadného zavesenia



1 – hydraulické čerpadlo; 2 – nádrž; 3 – riadiaca jednotka; 4 – tlakový akumulátor; 5 – tlmiče

1 – hydraulické čerpadlo; 2 – nádrž; 3 – riadiaca jednotka; 4 – tlakový akumulátor; 5 – tlmiče


Na modeloch Station Wagon so samonivelačným zadným zavesením majú zadné tlmiče zásobníky hydraulickej kvapaliny. Pri preprave ťažkých nákladov táto kvapalina, pôsobiaca na tlmiče spolu s vinutými pružinami zadného zavesenia, udržiava potrebnú vôľu vozidla. Kvapalinu do zásobníkov dodáva elektrické čerpadlo cez riadiacu jednotku a tlakové akumulátory, ktoré sú umiestnené v zadnej časti auta (pozri obrázok).

Systém samonivelačného zadného zavesenia je ovládaný jednotkou namontovanou na spodku vozidla. Riadiaca jednotka je prepojená so zadným stabilizátorom a na základe polohy stabilizátora určuje zaťaženie vozidla.

Keď motor beží, samonivelačné hydraulické čerpadlo zadného odpruženia dodáva do systému tlakovú kvapalinu cez regulačný ventil. Ak vozidlo nie je zaťažené, regulačný ventil sa zatvorí a kvapalina sa vráti do nádržky umiestnenej v motorovom priestore. V tomto prípade samonivelačný systém zadného zavesenia nemá žiadny vplyv na činnosť zadného zavesenia a fungujú iba vinuté pružiny.



Pri zvyšovaní zaťaženia vozidla sa otvára regulačný ventil a kvapalina z tlakového akumulátora sa privádza pod tlakom do nádrží tlmičov. V dôsledku toho sa zvyšuje tlak v tlmičoch a tyč tlmiča, ktorá vychádza z tlmiča, zdvihne zadnú časť auta. Po zdvihnutí zadnej časti auta do požadovanej výšky riadiaci ventil vráti kvapalinu do tlakového akumulátora. Riadiaca jednotka tak udržiava zadnú časť vozidla na požadovanej úrovni bez ohľadu na zaťaženie vozidla.

Tlakové akumulátory majú dve komory oddelené gumovou membránou. Jedna z komôr je naplnená plynom pod tlakom. Keď sa tlmič stlačí, tekutina z tlmiča sa presunie do tlakového akumulátora, čím sa pohybuje membrána a ďalej sa stláča plyn v druhej komore. Ak sa tyč tlmiča počas pohybu vozidla vysunie z tlmiča, kvapalina pod tlakom plynu sa presunie z tlakového akumulátora do tlmiča.

(Pôvodný zdroj informácií: «mercedesman.ru»)

Kontrola a oprava samonivelačného systému zadného odpruženia sa musí vykonať na servisnej stanici pomocou špeciálneho vybavenia.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Odpruženie vozidla
Ďalšie ▶

Pripojenie náušnice anti-roll bar
Zadné odpruženie stabilizátora
Spodné rameno zadného zavesenia — demontáž a montáž
Zadné závesné ramená — demontáž a montáž
Pružina zadného zavesenia — demontáž a montáž
Samonivelačné komponenty zadného zavesenia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Vôľa podpery vlečeného ramena zadného zavesenia – skontrolujte Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pružina zadného zavesenia — demontáž a montáž Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Automatizovaný klimatizačný systém (Termatic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Systém proti krádeži Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky vôle zadného zavesenia Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Systém štartovania a nabíjania motora 601.970 na modeloch… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 28 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.