Polski
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek
Nowości i artykuły
Mapa strony
Informacja zwrotna
Wyszukiwanie w witrynie
A-Class
C-Class
E-Class
G-Class
M-Class
S-Class
Inny
Sprinter
(1995-2000, diesel)
Vito 1
(1996-2003)
Vito 2
(2003-2014, diesel)
Vario 814D
(1996-2003, diesel)
Główna
Mercedes-Benz
Vito 2
(2003-2014)
Podwozie
Tylne zawieszenie
Kompresor zawieszenia pneumatycznego
Kompresor zawieszenia pneumatycznego
(Mercedes-Benz Vito W639)
0
Kompresor zawieszenia pneumatycznego mocowany jest do spodu nadwozia samochodu za pomocą specjalnego uchwytu.
Kompresor jest podłączony do układu sterowania poprzez złącze elektryczne.
VN 5.013
1. Kompresor; 2. Uchwyt montażowy sprężarki; 3. Podpora gumowa; 4. Podkładka; 5. Zacisk; 6. Podkładka dystansowa; 7. Śruba; 8. Śruba
Ten artykuł jest dostępny na:
rosyjski
,
angielski
,
bułgarski
,
białoruski
,
ukraiński
,
serbski
,
chorwacki
,
rumuński
,
słowacki
,
węgierski
Artykuł został zweryfikowany:
Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 2 / Tylne zawieszenie
Następny ▶
Zawieszenie pneumatyczne tylne
Zawieszenie tylne ze sprężynami metalowymi
Zawieszenie tylne
Przewody zawieszenia pneumatycznego tylnego
Stabilizator tylny
Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora
Sprawdzenie stanu amortyzatora tylnego
Wyjmowanie i instalacja tylnych wahaczy zawieszenia
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Amortyzator tylnego zawieszenia — demontaż i montaż
Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Konstrukcja przedniego zawieszenia
Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Regulacja napędu pneumatycznego przepustnicy I komory
Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego
Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego
Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Amortyzator tylnego zawieszenia pneumatycznego
Mercedes W220 (1998-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXT
HTML
BB Code
Artykuł o naprawie niemieckich samochodów Mercedes-Benz Vito 2 (2003-2014): Kompresor zawieszenia pneumatycznego: https://www.mercedesman.ru/pl/another/Vito-W639_d/chassis/rsuspension/kompressor-pnevmaticheskoy-podveski
Mercedes-Benz Vito 2 (2003-2014): Kompresor zawieszenia pneumatycznego
- artykuł na stronie www.MercedesMan.ru o naprawie niemieckich samochodów firmy Mercedes-Benz.
[url=https://www.mercedesman.ru/pl/another/Vito-W639_d/chassis/rsuspension/kompressor-pnevmaticheskoy-podveski]Mercedes-Benz Vito 2 (2003-2014): Kompresor zawieszenia pneumatycznego[/url] - artykuł na stronie www.MercedesMan.ru o naprawie niemieckich samochodów firmy Mercedes-Benz.
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
Ile będzie 25 + 26 ?
Vario 814D
(1996-2003, diesel)
Informacje ogólne
Konserwacja
Silnik i systemy
Silniki 602.984/985
Silniki 904.908/914/923/936
Transmisja
Sprzęgło
Skrzynia manualna 711.613
Skrzynia manualna 710.64/66
Skrzynia manualna 715.051
Automatyczna skrzynia 723.345
Skrzynka odbioru mocy
Podwozie
Zawieszenie przednie
Zawieszenie tylne
Układ kierowniczy
Układ hamulcowy
Nadwozie i wyposażenie
Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
Ogrzewanie i klimatyzacja
Schematy elektryczne
Vito 2
(2003-2014, diesel)
Informacje ogólne
Instrukcja obsługi
Konserwacja
Silnik diesla OM646
Naprawa silnika
Układ chłodzenia i smarowania
Układ zasilania i wydechu
Transmisja
Sprzęgło
Skrzynia biegów
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Karoseria
Elementy ciała
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i urządzenia
Systemy bezpieczeństwa
Obwody elektryczne
Vito 1
(1996-2003)
Informacje ogólne
Instrukcja obsługi
Konserwacja
Silniki benzynowe 2,0 l
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
System zasilania i sterowania
Silniki benzynowe 2,8 l
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
System zasilania i sterowania
Silniki wysokoprężne 2,3 l
Naprawa silnika
Układ chłodzenia
Układ smarowania
Turbodoładowanie i recyrkulacja
System zasilania i sterowania
Silniki wysokoprężne 2,2 l
Naprawa silnika
Układ chłodzenia
Układ smarowania
Turbodoładowanie i recyrkulacja
System zasilania i sterowania
Transmisja
Sprzęgło
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Podwozie
Przednie zawieszenie i koła
Tylne zawieszenie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Karoseria
Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i instrumenty
Grzejnik i klimatyzator
Schematy połączeń
Sprinter
(1995-2000, diesel)
Informacje ogólne
Wprowadzenie do instrukcji
Konserwacja
Silnik i systemy
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
Zasilanie i układ wydechowy
Transmisja
Sprzęgło
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Oś przednia
Tylna oś i kardan
Podwozie
Zawieszenie pojazdu
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Opony i koła
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i instrumenty
Światła i oświetlenie
Urządzenia zasilające
Schematy połączeń
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.
Zgadzać się