1. Ciało; 2. Górne ramię zawieszenia; 3. Zwrotnica; 4. Tarcza hamulcowa; 5. Wahacz dolny 6. Głowica drążka kierowniczego; 7. Wiosna; 8. Amortyzator; 9. Przekładnia kierownicza; 10. Ramię obrotowe
W Mercedes-Benz Klasy C przednia oś ma tak zwane podwójne wahacze.
Koła są osadzone na dwóch trójkątnych dźwigniach: górna dźwignia połączona jest z korpusem za pomocą gumowych wsporników, dolna dźwignia jest przymocowana do belki osi. Obie dźwignie prowadzą zwrotnicę przez zawiasy. Sprężyna i amortyzator gazowy są montowane oddzielnie od siebie na dolnym wahaczu. W przeciwieństwie do konwencjonalnych konstrukcji, amortyzator nie pełni roli wiodącego elementu zawieszenia, co zapewnia szybką reakcję i płynną pracę. Stabilizator zapewnia lepszą przyczepność przednich kół do drogi, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów.
Przednie koła są na dwóch łożyskach stożkowych z regulowanym luzem.