1. Ciało; 2. Górne ramię sterujące; 3. Zwrotnica; 4. Tarcza hamulcowa; 5. Wahacz dolny 6. Głowica drążka kierowniczego; 7. Wiosna; 8. Amortyzator; 9. Mechanizm kierowniczy; 10. Dwójnóg sterujący
Mercedes-Benz Klasy C ma na przedniej osi tzw. podwójne wahacze.
Koła osadzone są na dwóch trójkątnych ramionach: ramię górne połączone jest z korpusem za pomocą gumowych wsporników, ramię dolne mocowane jest do belki nośnej mostu. Obie dźwignie napędzają zwrotnicę poprzez zawiasy. Sprężyna i amortyzator gazowy są zamontowane oddzielnie od siebie na dolnym wahaczu. W odróżnieniu od konwencjonalnych konstrukcji, amortyzator nie jest elementem wiodącym zawieszenia, co zapewnia szybką reakcję i płynną jazdę. Stabilizator zapewnia lepszą przyczepność przednich kół do nawierzchni, szczególnie podczas pokonywania zakrętów.
Koła przednie osadzone są na dwóch łożyskach stożkowych z regulowanym luzem.
Informacje skopiowane ze strony internetowej: MercedesMan