1. Тело; 2. Горња командна рука; 3. Управљачки зглоб; 4. Кочиони диск; 5. Доња полуга вешања 6. Глава англијске шипке; 7. Пролеће; 8. Амортизер; 9. Управљачки механизам; 10. Управљачки двоножац
У колима Mercedes-Benz C-разреда на првом мосту стоји такозвани двоструки задруга.
Точкови су постављени на два троугласта крака: надлактица је повезана са каросеријом преко гумених носача, доња је причвршћена за носећу греду моста. Обе полуге покрећу зглоб управљача кроз шарке. Опруга и гасни амортизер су постављени одвојено један од другог на доњем краку вешања. За разлику од конвенционалних дизајна, амортизер се не користи као водећи елемент суспензије, што обезбеђује правовремени одговор и глатку вожњу. Стабилизациона шипка обезбеђује боље приањање предњих точкова са путем, посебно у кривинама.
Предњи точкови су постављени на два конусна ваљкаста лежаја са подесивим зазором.
(Оригинални извор информација: MERCEDESMAN.ru)