Samochody z silnikami 602
Pojedyncze opony
1. Grubość klocków hamulcowych można sprawdzić przez otwór w tarczy koła (rysunek 1.23). Włóż szczelinomierz do otworu do oporu i zmierz grubość podkładki. Maksymalne dopuszczalne zużycie wynosi 2 mm.
Rysunek 1.23. Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych(pojedyncze opony).
Opony bliźniacze
2. Sprawdź położenie znaków A i B na zacisku hamulcowym podczas obrotu względem krawędzi C (rysunek 1.24). A - nowa uszczelka, B - pozostała uszczelka około 5 mm. Ten test jest tylko wstępną kontrolą. Jeżeli znak B zbliża się do znaku C, należy to sprawdzić poprzez wyjęcie koła.
Rysunek 1.24. Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych (podwójne opony).
Samochody z silnikami 602, 904
3. Sprawdź grubość zewnętrznej okładziny szczęki hamulcowej koła przedniego przez otwór (strzałka) (rysunek 1.25).
Rysunek 1.25. Sprawdź grubość zewnętrznej okładziny szczęki hamulcowej koła przedniego przez otwór (strzałka).
4. Sprawdź grubość wewnętrznej okładziny tylnego hamulca tarczowego przez otwór (strzałka) (rysunek 1.26).
Rysunek 1.26. Sprawdź grubość wewnętrznej okładziny tylnego hamulca tarczowego przez otwór (strzałka).
5. Sprawdź grubość wewnętrznej okładziny szczęki hamulca bębnowego tylnego koła przez otwór w obudowie ochronnej, po wyjęciu korków 1 (rysunek 1.27).
Dopuszczalne zużycie okładziny szczęk hamulcowych
Modele 667, 668, 670 z hamulcami tarczowymi: 2 mm.
Modele 670.4 z hamulcami bębnowymi: 3,5 mm.
Rysunek 1.27. Grubość wewnętrznej okładziny szczęki hamulca bębnowego tylnego koła można sprawdzić przez otwór w obudowie ochronnej, po wyjęciu korków 1.
Instrukcje dotyczące płynu hamulcowego
- Należy zadbać o to, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z lakierem, ponieważ zawiera on składniki, które działają jak rozpuszczalnik na lakier pojazdu. Jeżeli mimo zachowania ostrożności dojdzie do kontaktu płynu hamulcowego z lakierem, należy natychmiast zmyć mokrą powierzchnię dużą ilością wody (nie wycierać płynu hamulcowego).
- Płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny, co oznacza, że pochłania wilgoć z powietrza, co obniża jego temperaturę wrzenia. Dlatego też płyn hamulcowy należy przechowywać wyłącznie w zamkniętych, szczelnie uszczelnionych pojemnikach (markowe pojemniki).
- Nie należy ponownie używać zużytego płynu hamulcowego.
- Płyn hamulcowy może być bezbarwny lub żółty, dlatego łatwo go pomylić z produktami ropopochodnymi. Dlatego też niezwykle ważne jest, aby płyn hamulcowy wlewać wyłącznie z markowych opakowań i przechowywać go oddzielnie od produktów ropopochodnych i innych płynów.