Kontrola brzdových obložení (Mercedes-Benz Vario 814)

Autá s motormi 602

Jednoduché pneumatiky

1. Skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek cez otvor v disku kolesa (obrázok 1.23). Vložte spárovú mierku do otvoru, kým sa nezastaví, a zmerajte hrúbku podložky. Maximálne povolené opotrebenie je 2 mm.

Dvojité pneumatiky

2. Skontrolujte polohu značiek A a B na brzdovom strmeni pri otáčaní vzhľadom na okraj C (obrázok 1.24). A - nové tesnenie, B - zostávajúce tesnenie približne 5 mm. Tento test je len hrubá kontrola. Ak sa značka B blíži k značke C, je potrebné skontrolovať odstránením kolesa.

Autá s motormi 602, 904

3. Skontrolujte hrúbku vonkajšieho obloženia brzdovej čeľuste predného kolesa cez otvor (šípka) (obrázok 1.25).



4. Skontrolujte hrúbku vnútorného obloženia brzdového obloženia zadného kolesa cez otvor (šípka) (obrázok 1.26).



5. Skontrolujte hrúbku vnútorného obloženia bubnovej brzdovej čeľuste zadného kolesa cez otvor v ochrannom kryte po odstránení zátok 1 (obrázok 1.27).

Prípustné opotrebenie obloženia brzdovej čeľuste

Modely 667, 668, 670 s kotúčovými brzdami: 2 mm.



Modely 670.4 s bubnovými brzdami: 3,5 mm.

Pokyny pre brzdovú kvapalinu

• Dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina nedostala do kontaktu s lakom, pretože obsahuje zložky, ktoré pôsobia ako rozpúšťadlo na lak vozidla. Ak napriek všetkej opatrnosti dôjde ku kontaktu brzdovej kvapaliny s lakom, mokrý povrch ihneď umyte veľkým množstvom vody (neutierajte brzdovú kvapalinu).
• Brzdová kvapalina je vysoko hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu, čo znižuje jej bod varu. Preto skladujte brzdovú kvapalinu iba v uzavretých, dobre utesnených nádobách (značkové kontajnery).
• Použitú brzdovú kvapalinu znovu nepoužívajte.
• Brzdová kvapalina môže byť bezfarebná až žltá, a preto sa dá ľahko zameniť s ropnými produktmi. Preto je nevyhnutné, aby sa brzdová kvapalina nalievala iba zo značkových nádob a skladovala sa oddelene od ropných produktov a iných kvapalín.