Автомобили с двигатели 602
Единични гуми
1. Проверете дебелината на спирачните накладки през отвора в диска на колелото (фигура 1.23). Поставете луфметъра в отвора, докато спре, и измерете дебелината на облицовката. Максимално допустимото износване е 2 мм.
Фигура 1.23. Проверка на дебелината на спирачните накладки(единични гуми).
Двойни гуми
2. Проверете позицията на маркировките A и B на спирачния апарат при завъртане спрямо ръб C (фигура 1.24). A - ново уплътнение, B - оставащо уплътнение около 5 мм. Този тест е само груба проверка. Ако маркировка B се приближава до маркировка C, е необходимо да се провери чрез сваляне на колелото.
Фигура 1.24. Проверка на дебелината на спирачните накладки (двойни гуми).
Автомобили с двигатели 602, 904
3. Проверете дебелината на външната облицовка на спирачната челюст на предното колело през отвора (стрелка) (фигура 1.25).
Фигура 1.25. Проверете дебелината на външната облицовка на спирачната челюст на предното колело през отвора (стрелка).
4. Проверете дебелината на вътрешната облицовка на накладката на дисковата спирачка на задното колело през отвора (стрелка) (фигура 1.26).
Текст на статията, получен от уебсайта mercedesman.ru
Фигура 1.26. Проверете дебелината на вътрешната облицовка на накладката на дисковата спирачка на задното колело през отвора (стрелка).
5. Проверете дебелината на вътрешната облицовка на барабанната спирачна челюст на задното колело през отвора в защитния корпус, след като сте отстранили тапите 1 (фигура 1.27).
Допустимо износване на накладката на спирачната челюст
Модели 667, 668, 670 с дискови спирачки: 2 мм.
Модели 670.4 с барабанни спирачки: 3,5 мм.
Фигура 1.27. Проверете дебелината на вътрешната облицовка на барабанната спирачна челюст на задното колело през отвора в защитния корпус, след като сте отстранили тапите 1.
Инструкции за спирачна течност
- Уверете се, че спирачната течност не влиза в контакт с боята, тъй като тя съдържа компоненти, които действат като разтворител върху боята на автомобила. Ако въпреки всички предпазни мерки, спирачната течност попадне в боята, незабавно измийте мократа повърхност обилно с вода (не избърсвайте спирачната течност).
- Спирачната течност е силно хигроскопична, което означава, че абсорбира влага от въздуха, което намалява точката ѝ на кипене. Затова съхранявайте спирачната течност само в затворени, добре запечатани контейнери (брандирани контейнери).
- Не използвайте повторно използваната спирачна течност.
- Спирачната течност може да бъде от безцветен до жълтеникав цвят и следователно лесно може да се обърка с петролни продукти. Ето защо е наложително спирачната течност да се налива само от маркови контейнери и да се съхранява отделно от петролни продукти и други течности.