Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Automatická prevodovka (AT)

Automatická prevodovka (AT) (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Obsah: 10.1 Výmena vonkajšieho filtra ↡ 10.2. Výmena oleja a filtra ↡

10.1 Výmena vonkajšieho filtra



1. Uvoľnite vonkajší filter 6 pomocou remeňového kľúča a vyberte ho (obrázok 1.18).

Obrázok 1.18. Výmena externého filtra.

Obrázok 1.18. Výmena externého filtra.


2. Namažte gumový tesniaci krúžok filtra olejom.

3. Zaskrutkujte nový filter, kým sa gumený tesniaci krúžok nedotkne hlavy filtra. Potom ho utiahnite o 3/4 otáčky.

4. Ak sa olej v automatickej prevodovke nevymení, musí sa vonkajší filter naplniť vypusteným olejom. Potom je potrebné upraviť hladinu oleja v automatickej prevodovke.

5. Naštartujte motor.

6. Otvorte kryt ukazovateľa hladiny oleja a odstráňte ho.

7. Skontrolujte a upravte hladinu oleja v automatickej prevodovke.

8. Vložte lievik do otvoru pod ukazovateľom hladiny oleja.

9. Pomaly nalievajte olej do automatickej prevodovky, pričom motor by mal bežať na voľnobežné otáčky.

Objem prevodového oleja v automatickej prevodovke 723/345/346/348: prvá náplň - 15,0 l, výmena 12,5 l.

10. Skontrolujte tesnosť vonkajšieho filtra.

10.2. Výmena oleja a filtra



1. Utrite povrch okolo vypúšťacej zátky 1 na panvici a chladiči 5 (obrázok 1.19a, b).



Obrázok 1.19a. Utrite povrch okolo vypúšťacej zátky 1 na miske... 1 - Vypúšťacia zátka, 2 - Matica.

Obrázok 1.19a. Utrite povrch okolo vypúšťacej zátky 1 na miske... 1 - Vypúšťacia zátka, 2 - Matica.


2. Odskrutkujte vypúšťacie zátky 1 a 5 a uvoľnite vypúšťaciu skrutku v hornej časti chladiča.

3. Zaskrutkujte vypúšťacie zátky. Utiahnite vypúšťaciu skrutku v hornej časti chladiča.

Obrázok 1.196. ... a radiátor 5.

Obrázok 1.196. ... a radiátor 5.


4. Utrite povrch okolo matice 2 na plniacej rúrke oleja (obrázok 1.19a).

5. Odskrutkujte plniacu rúrku oleja.

6. Demontujte vaňu automatickej prevodovky. Pri jej demontáži buďte opatrní, je stále naplnená prevodovým olejom. Vymeňte tesnenie.

7. Demontujte olejový filter 3 a prívodné potrubie 4 (obrázok 1.19c).

Obrázok 1.19c. Demontujte olejový filter 3 a prívodné potrubie 4.

Obrázok 1.19c. Demontujte olejový filter 3 a prívodné potrubie 4.




8. Nasaďte gumové tesnenie na sacie potrubie a namažte ho olejom.

9. Nainštalujte prívodné potrubie 4 a nový filter 3.

10. Nainštalujte zásobník.

11. Zaskrutkujte plniacu rúrku oleja.

12. Vymeňte vonkajší filter 6 (obrázok 1.18).

13. Otvorte kryt ukazovateľa hladiny oleja 7 a odstráňte ho (obrázok 1.19g).

14. Vložte lievik do otvoru pod ukazovateľom hladiny oleja.

Obrázok 1.19g. Otvorte kryt ukazovateľa hladiny oleja 7 a odstráňte ho: 8 - Držiak.

Obrázok 1.19g. Otvorte kryt ukazovateľa hladiny oleja 7 a odstráňte ho: 8 - Držiak.


15. Najprv nalejte asi 10 litrov oleja.

16. Naštartujte motor.

17. Presuňte radiacu páku postupne cez všetky polohy a potom ju nastavte do polohy "N".

18. Pomaly nalievajte olej do automatickej prevodovky, pričom motor by mal bežať na voľnobežné otáčky. Keď je automatická prevodovka studená (20 – 30°C), hladina oleja by mala byť medzi značkami "min" a "max" v rozsahu B (obrázok 1.19d). Keď je automatická prevodovka zahriata (70 – 90°C), hladina oleja by mala byť medzi značkami "min" a "max" v rozsahu A.

19. Vložte ukazovateľ hladiny oleja.

20. Skontrolujte uťahovací moment skrutiek olejovej vane, filtra a chladiča oleja.

Obrázok 1.1 9d. Keď je automatická prevodovka studená (20 – 30°C), hladina oleja by mala byť medzi…

Obrázok 1.1 9d. Keď je automatická prevodovka studená (20 – 30°C), hladina oleja by mala byť medzi značkami "min" a "max" v rozsahu B. Keď je automatická prevodovka zahriata (70 – 90°C), hladina oleja by mala byť medzi značkami "min" a "max" v rozsahu A.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Rodionov Arťom Semjonovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vario 814D / Údržba auta
Ďalšie ▶

Manuálna prevodovka (MT)
Funkčná kontrola vykurovacieho a vetracieho systému
Kontrola funkcie stieračov a ostrekovačov čelného skla
Palivový systém
Výmena vložky vzduchového filtra
Výmena oleja v prevodovke 750.553/581
Výmena oleja v prevodovke prednej nápravy
Výmena oleja v prevodovke zadnej nápravy
Kontrola brzdových obložení
Kontrola riadenia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Automatická prevodovka Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Automatická prevodovka Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Automatická prevodovka Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Prevodovka (všetky modely) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Automatická prevodovka (AT) (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Automatická prevodovka — všeobecné informácie Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 38 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.