10.1 Înlocuirea filtrului extern
1. Slăbiți filtrul exterior 6 folosind o cheie cu curea și scoateți-l (figura 1.18).
Figura 1.18. Înlocuirea filtrului extern.
2. Ungeți inelul de etanșare din cauciuc al filtrului cu ulei.
3. Înșurubați noul filtru până când inelul de etanșare din cauciuc atinge capul filtrului. Apoi strângeți-l 3/4 de tură.
4. Dacă uleiul din transmisia automată nu este schimbat, filtrul extern trebuie umplut cu uleiul scurs. Apoi trebuie să reglați nivelul uleiului în transmisia automată.
5. Porniți motorul.
6. Deschideți capacul indicatorului nivelului de ulei și scoateți-l.
7. Verificați și reglați nivelul uleiului din transmisia automată.
8. Introduceți pâlnia în orificiul de sub indicatorul nivelului de ulei.
9. Turnați încet ulei în transmisia automată, în timp ce motorul ar trebui să funcționeze la ralanti.
Volumul uleiului de transmisie în transmisia automată 723/345/346/348: prima umplere - 15,0 l, înlocuire 12,5 l.
10. Verificați etanșeitatea filtrului exterior.
10.2. Schimbarea uleiului și a filtrului
1. Ștergeți suprafața din jurul dopului de golire 1 de pe vasul de scurgere și radiator 5 (figura 1.19a, b).
Figura 1.19a. Ștergeți suprafața din jurul dopului de scurgere 1 de pe tavă... 1 - Dop de golire, 2 - Piuliță.
2. Deșurubați dopurile de golire 1 și 5 și slăbiți șurubul de golire din partea superioară a radiatorului.
3. Înșurubați dopurile de golire. Strângeți șurubul de scurgere din partea superioară a radiatorului.
Figura 1.196. ... și radiatorul 5.
4. Ștergeți suprafața din jurul piuliței 2 de pe conducta de umplere cu ulei (figura 1.19a).
5. Deșurubați conducta de umplere cu ulei.
6. Scoateți baia de ulei a transmisiei automate. Aveți grijă când o scoateți, aceasta este încă plină cu ulei de transmisie. Înlocuiți garnitura.
7. Scoateți filtrul de ulei 3 și conducta de admisie 4 (figura 1.19c).
Figura 1.19c. Scoateți filtrul de ulei 3 și conducta de admisie 4.
8. Înlocuiți garnitura de cauciuc de pe conducta de admisie și lubrifiați-o cu ulei.
9. Instalați conducta de admisie 4 și noul filtru 3.
10. Instalați tava.
11. Înșurubați conducta de umplere cu ulei.
12. Înlocuiți filtrul exterior 6 (figura 1.18).
13. Deschideți capacul indicatorului nivelului de ulei 7 și scoateți-l (figura 1.19g).
14. Introduceți pâlnia în orificiul de sub indicatorul nivelului de ulei.
Figura 1.19g. Deschideți capacul indicatorului nivelului de ulei 7 și scoateți-l: 8 - Reținere.
15. Turnați mai întâi aproximativ 10 litri de ulei.
16. Porniți motorul.
17. Mișcați maneta selectorului de viteze prin toate pozițiile pe rând, apoi aduceți-o în poziția "N".
18. Turnați încet ulei în transmisia automată, în timp ce motorul ar trebui să funcționeze la ralanti. Când transmisia automată este rece (20-30°C), nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele "min" și "max" din intervalul B (figura 1.19d). Când transmisia automată este încălzită (70-90°C), nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele "min" și "max" din intervalul A.
19. Introduceți indicatorul nivelului de ulei.
20. Verificați cuplul de strângere a șuruburilor baiei de ulei, filtrului și răcitorului de ulei.
Figura 1.1 9d. Când transmisia automată este rece (20-30°C), nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele "min" și "max" din intervalul B. Când transmisia automată este încălzită (70-90°C), nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele "min" și "max" din intervalul A.