10.1 Wymiana filtra zewnętrznego
1. Odkręć zewnętrzny filtr 6 za pomocą klucza pasowego i wyjmij go (rysunek 1.18).
Rysunek 1.18. Wymiana filtra zewnętrznego.
2. Nasmaruj olejem gumowy pierścień uszczelniający filtra.
3. Wkręć nowy filtr, aż gumowy pierścień uszczelniający dotknie głowicy filtra. Następnie dokręć o 3/4 obrotu.
4. Jeżeli olej w automatycznej skrzyni biegów nie zostanie wymieniony, filtr zewnętrzny należy napełnić spuszczonym olejem. Następnie należy wyregulować poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
5. Uruchom silnik.
6. Otwórz pokrywę wskaźnika poziomu oleju i zdejmij ją.
7. Sprawdź i wyreguluj poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
8. Włóż lejek do otworu pod wskaźnikiem poziomu oleju.
9. Powoli wlewaj olej do automatycznej skrzyni biegów, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
Ilość oleju przekładniowego w skrzyni automatycznej 723/345/346/348: pierwsze napełnienie - 15,0 l, wymiana 12,5 l.
(Oryginalny artykuł znajduje się w portalu MERCEDESMAN)
10. Sprawdź szczelność filtra zewnętrznego.
10.2. Wymiana oleju i filtra
1. Wytrzyj powierzchnię wokół korka spustowego 1 na misce i grzejniku 5 (rysunek 1.19a, b).
Rysunek 1.19a. Wytrzyj powierzchnię wokół korka spustowego 1 na tacy... 1 - Korek spustowy, 2 - Nakrętka.
2. Odkręć korki spustowe 1 i 5 i poluzuj śrubę spustową znajdującą się w górnej części chłodnicy.
3. Wkręć korki spustowe. Dokręć śrubę spustową znajdującą się w górnej części chłodnicy.
Rysunek 1.196. ... i grzejnik 5.
4. Wytrzyj powierzchnię wokół nakrętki 2 na rurze wlewu oleju (rysunek 1.19a).
5. Odkręć rurkę wlewu oleju.
6. Zdejmij miskę automatycznej skrzyni biegów. Podczas wyjmowania zachowaj ostrożność, ponieważ nadal jest wypełniona olejem przekładniowym. Wymień uszczelkę.
7. Wyjmij filtr oleju 3 i rurę wlotową 4 (rysunek 1.19c).
Rysunek 1.19c. Wyjmij filtr oleju 3 i rurę wlotową 4.
8. Wymień uszczelkę gumową na rurze dolotowej i nasmaruj ją olejem.
9. Zamontuj rurę wlotową 4 i nowy filtr 3.
10. Zainstaluj tackę.
11. Wkręcić rurkę wlewu oleju.
12. Wymień filtr zewnętrzny 6 (rysunek 1.18).
13. Otwórz pokrywę wskaźnika poziomu oleju 7 i zdejmij ją (rysunek 1.19g).
14. Włóż lejek do otworu pod wskaźnikiem poziomu oleju.
Rysunek 1.19g. Otwórz pokrywę wskaźnika poziomu oleju 7 i zdejmij ją: 8 - Zatrzymanie.
15. Najpierw wlej około 10 litrów oleju.
16. Uruchom silnik.
17. Przesuwaj dźwignię zmiany biegów przez wszystkie pozycje po kolei, a następnie ustaw ją w pozycji "N".
18. Powoli wlewaj olej do automatycznej skrzyni biegów, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Gdy automatyczna skrzynia biegów jest zimna (20-30°C), poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "min" i "max" zakresu B (rysunek 1.19d). Gdy automatyczna skrzynia biegów jest rozgrzana (70-90°C), poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "min" i "max" zakresu A.
19. Załóż wskaźnik poziomu oleju.
20. Sprawdź moment dokręcania śrub miski olejowej, filtra i chłodnicy oleju.
Rysunek 1.1 9d. Gdy automatyczna skrzynia biegów jest zimna (20-30°C), poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "min" i "max" zakresu B. Gdy automatyczna skrzynia biegów jest rozgrzana (70-90°C), poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "min" i "max" zakresu A.