Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Układ paliwowy

Układ paliwowy (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Spis treści: 6.1. Czyszczenie elementu wstępnego…↡ 6.2. Wymiana filtra paliwa ↡

6.1. Czyszczenie elementu wstępnego filtra paliwa



1. Otwórz korek wlewu paliwa i usuń ciśnienie w zbiorniku paliwa.

2. Usuń wszelkie zanieczyszczenia z zewnętrznej strony wstępnego filtra paliwa.

3. Odkręć pokrywę 1 i wyjmij obudowę filtra wstępnego 4 wraz z elementem filtrującym 3 (rysunek 1.11). Wymień element filtrujący, jeśli jest uszkodzony lub mocno zatkany.

4. Wytrzyj pokrywę 1 i element filtrujący 3.

5. Sprawdź pierścień uszczelniający. 2. Nałóż środek uszczelniający lub zamontuj nowy pierścień uszczelniający.

6. Zamontuj pokrywę 1 wraz z elementem filtrującym 3 i dokręć ją.

7. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.

Rysunek 1.11. Czyszczenie elementu wstępnego filtra paliwa: 1 - Pokrywka; 2 - Pierścień…

Rysunek 1.11. Czyszczenie elementu wstępnego filtra paliwa: 1 - Pokrywka; 2 - Pierścień uszczelniający; 3 - Element filtrujący; 4 - Obudowa filtra wstępnego.


6.2. Wymiana filtra paliwa



Silniki 602.984/985



1. Odkręć śrubę 2 i wyjmij element filtra 1 (rysunek 1.12).

Materiał utworzony na podstawie strony internetowej MERCEDESMAN

2. Wymień pierścień uszczelniający 3.

3. Zamontuj nowy element filtra i dokręć śrubę momentem 16 Nm.



4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować z prędkością 1500 obr./min przez jedną minutę, aby odpowietrzyć filtr.

5. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.

Rysunek 1.12. Wymiana filtra paliwa w silnikach 602.984/98: 1 - Filtr; 2 - Śruba; 3 - Pierścień…

Rysunek 1.12. Wymiana filtra paliwa w silnikach 602.984/98: 1 - Filtr; 2 - Śruba; 3 - Pierścień uszczelniający.


Silniki 904



6. Odkręć pokrywę 1 i powoli opuść obudowę filtra 5 wraz z elementem filtrującym 2 (rysunek 1.13 a, b).

7. Zdejmij pokrywę wraz z elementem filtrującym i odczep element filtrujący, naciskając go z boku.

8. Wyjmij osadnik zanieczyszczeń 3 z obudowy filtra.

9. Wytrzyj pokrywę i osadnik zanieczyszczeń.

10. Wymień gumowy pierścień uszczelniający 4.

11. Zamontuj wszystkie wymontowane podzespoły w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.

12. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.

Rysunek 1.13a. Odkręć pokrywę 1 filtra paliwa.

Rysunek 1.13a. Odkręć pokrywę 1 filtra paliwa.




Rysunek 1.136. Rozmontowany filtr paliwa.

Rysunek 1.136. Rozmontowany filtr paliwa.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vario 814D / Konserwacja
Następny ▶

Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymiana oleju silnikowego
Układ chłodzenia
Sprawdzanie pasków napędowych
Planowana konserwacja
Sprawdzanie działania wycieraczek i spryskiwaczy
Kontrola funkcjonalna układu ogrzewania i wentylacji
Skrzynia biegów manualna (MT)
Automatyczna skrzynia biegów (AT)
Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej 750.553/581
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Układ paliwowy — nadmiar ciśnienia Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Silnik i układ wydechowy Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Układ chłodzenia – informacje ogólne Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 41 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.