Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Układ chłodzenia

Układ chłodzenia (Mercedes-Benz Vario 814)

0

Sprawdzanie i uzupełnianie płynu chłodzącego



Uwaga! Nie otwieraj korka chłodnicy, jeśli temperatura w układzie przekracza 90°C. Po pewnym czasie schłodzenia powoli otwieraj korek, uwalniając ciśnienie małymi dawkami.


1. Odkręć i zdejmij korek chłodnicy 1 (rysunek 1.8).

Rysunek 1.8. Odkręć i zdejmij korek chłodnicy (1).

Rysunek 1.8. Odkręć i zdejmij korek chłodnicy (1).


2. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij, pod warunkiem, że temperatura płynu chłodzącego nie przekracza 50°C. Poziom płynu chłodzącego określa się na podstawie oznaczeń na wlewie chłodnicy. Przed dolaniem płynu należy sprawdzić jego właściwości antykorozyjne. Aby to zrobić należy spuścić część płynu przez zawór spustowy chłodnicy.

3. Jeśli odporność na korozję jest niska, należy wymienić płyn chłodzący.

4. Wyreguluj poziom cieczy. Objętości układu chłodzenia silnika podano w tabeli 1.1

5. Załóż korek chłodnicy.

Tabela 1.1. Objętości układu chłodzenia



ParametrySilnik 602.984/985Silnik 904.908/923
Całkowita objętość, l10.013.0
Pojemność przeciwzamrożeniowa (temperatura zamarzania -37°C)5.556.5
Pojemność przeciwzamrożeniowa (temperatura zamarzania -45°C)6.17.2
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vario 814D / Konserwacja
Następny ▶

Sprawdzanie pasków napędowych
Planowana konserwacja
Instrukcje dotyczące wykonywania konserwacji
Krótka historia i charakterystyka ciężarówki
Wymiana oleju silnikowego
Wymiana wkładu filtra powietrza
Układ paliwowy
Sprawdzanie działania wycieraczek i spryskiwaczy
Kontrola funkcjonalna układu ogrzewania i wentylacji
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 4. Układ napędowy silnika Diesla Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Silnik i układ wydechowy Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Układ chłodzenia – informacje ogólne Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Układ chłodzenia silnika (wszystkie modele benzynowe wyprodukowane… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Układ chłodzenia silnika — informacje ogólne Mercedes W116 (1972-1980, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 46 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.