2. Odkręć korek wlewu 1.
3. Odkręć korek 3 (rysunek 1.22c).
4. Odkręć korek spustowy nr 2 i spuść olej.
5. Wkręć korek spustowy nr 2.
6. Napełnij skrzynię biegów olejem tak, aby jego poziom pokrywał się z górną krawędzią otworu wlewowego.
7. Wkręcić korek wlewowy 1.
8. Wkręć nową wtyczkę 3.
Rysunek 1.22 a. Przekładnia tylnej osi 742.50 (2): 1 - Korek wlewowy, 2 - Korek spustowy.
Rysunek 1.226. Przekładnia tylnej osi 741.13 (NIE 0): 1 - Korek wlewu; 2 - Korek spustowy.
Rysunek 1.22 w. Przekładnia tylnej osi 742.50 (2): 3 - Korek.