Tłoki pompy hamulcowej wytwarzają ciśnienie płynu hamulcowego, które dalej przewodami rurowymi i przewodami przenoszone jest do cylindrów kół. Główny cylinder może przeciekać. W takim przypadku pedał hamulca, po mocnym naciśnięciu, zadziała «nie dojść do skutku». Ponadto wyciek można określić na podstawie mokrej powierzchni wzmacniacza hamulca w dolnej części punktu mocowania pompy hamulcowej. W takich przypadkach konieczna jest wymiana cylindra.
We wszystkich modyfikacjach montowany jest podwójny główny cylinder hamulcowy, wyposażony w podwójny zbiornik płynu hamulcowego (z jednym korkiem wlewowym) do zasilania obu obwodów hamulcowych układu. W zestawie wskaźników znajduje się lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego.