Dwuobwodowy hydrauliczny układ hamulcowy z optycznym urządzeniem ostrzegawczym działającym od pedału do wszystkich czterech kół ze wspomaganiem podciśnienia. Hamulce przedniego i tylnego koła są tarczowe z zamkniętymi obwodami hamulcowymi. W przypadku awarii jednego z obwodów drugi zapewnia wystarczające hamowanie samochodu.
Na przednich i tylnych kołach zamontowane są stałe zaciski.
Hamulec postojowy jest mechaniczny, działa na tylne koła, jest obsługiwany za pomocą dźwigni ręcznej, jest całkowicie oddzielony od hamulców głównych i ma własne klocki hamulcowe.