Po demontażu pierścienie uszczelniające należy wymienić na nowe.
Nie używać tłoków i cylindrów ze zużytymi, uszkodzonymi lub utlenionymi powierzchniami roboczymi. Instaluj wyłącznie nowe zespoły cylindrów.
Używaj wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego; nie wolno używać płynu hamulcowego starszego niż oryginalny.
Rysunek. 247. Przekrój tarczy hamulcowej, tłoczki i zacisk.
1 - tarcza hamulcowa,
2 - zacisk,
3 - śruba mocująca,
5 - obudowa ochronna,
6 - oś obrotowa,
9 - śruba z łbem sześciokątnym wewnętrznym,
10 - piasta koła przedniego.
Nasmaruj tłoki i pierścienie uszczelniające (miski) czystym płynem hamulcowym lub smarem hamulcowym. Najbardziej odpowiednim środkiem smarnym jest ten zalecany przez producenta układu hamulcowego.
Połówki zacisku nie powinny być rozdzielane podczas demontażu, gdyż Po złożeniu w fabryce śruby mocujące zostały dokręcone określonym momentem obrotowym.
Wymontuj klocki hamulcowe w sposób opisany powyżej.
Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień chroniący przed kurzem.
Użyj szczypiec, aby przytrzymać tłok w zacisku i użyj sprężonego powietrza, aby wycisnąć przeciwległy tłok (patrz 248).
Rysunek. 248. Wymontowanie tłoczków z zacisku.
1 - gumowa podkładka na wypustach,
2 - wypusty,
3 - zacisk,
4 - tłoki.
Wyjmij pierścień uszczelniający tłoka z rowka w cylindrze. Wyciśnij drugi tłok.
Sprawdź stan wszystkich części. Do montażu należy używać zestawów naprawczych.
Nasmaruj nowy pierścień uszczelniający pastą ATE i zainstaluj go w rowku cylindra (patrz 249).
Rysunek. 249. Przekrój zewnętrznej i wewnętrznej połówki zacisku.
1a - zewnętrzna połowa zacisku,
1c - wewnętrzna połowa zacisku,
2 - tłoki,
3 - pierścień uszczelniający tłok,
4 - klocek hamulcowy,
5 - sworzeń mocowania klocka hamulcowego,
6 - tarcza hamulcowa,
7 - ekran termoizolacyjny,
8 - pierścień zaciskowy,
9 - pierścień przeciwpyłowy.
Włóż tłoki do cylindrów.
Za pomocą szablonu sprawdź położenie tłoczka w zacisku, jak pokazano na rysunek 250. W razie potrzeby obróć tłok.
Rysunek. 250. Szablon do sprawdzania położenia tłoka.
1 - zacisk,
2 - tłok,
3 - szablon.
Załóż osłonę przeciwpyłową na ramię zacisku i dociśnij ją do zacisku z siłą 300 N za pomocą prasy ręcznej.
Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: mercedesman.ru
Zamontuj siatkę termoizolacyjną na tłoku tak, aby wycięcie w siatce pokrywało się z występem tłoka.
Za pomocą przyrządu 000 589 496 300 zamontowanego w zacisku wciśnij osłonę termoizolacyjną w tłok. Występ tłoka musi znajdować się co najmniej 0,1 mm nad powierzchnią ekranu. Ekrany tłoków zewnętrznych i wewnętrznych są różne.
Zamontuj klocki hamulcowe zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji.