Lokalizacja części podczas instalowania tłoka w zacisku
1 - tłok;
2 - pierścień uszczelniający tłoka;
3 – osłona przeciwpyłowa tłoka
1. Uważaj, aby oczyścić zacisk hamulca z kurzu i brudu.
2. Zdejmij tłok z zacisku za pomocą powietrza o niskim ciśnieniu dostarczanego do cylindra hamulcowego przez otwór przyłączeniowy przewodu hamulcowego. Jednocześnie zamiast klocków hamulcowych zamontuj drewniany klocek.
3. Za pomocą małego śrubokręta podważyć uszczelkę okrągłą z rowka w otworze zacisku.
4. Umyj wszystkie części w metanolu lub czystym płynie hamulcowym i wytrzyj do sucha. Użyj sprężonego powietrza do czyszczenia rur i otworów.
5. Sprawdź stan wszystkich części zacisku i wymień zużyte lub uszkodzone części. Sprawdź stan kołków prowadzących.
6. Zwróć szczególną uwagę na cylinder i tłok. Jeśli występują zadrapania, zadrapania, zużycie lub wżery, należy wymienić tłok i cylinder, co oznacza konieczność wymiany zespołu zacisku.
7. Niezależnie od stanu, wymień wszystkie uszczelki gumowe.
8. Podczas naprawy zacisku upewnij się, że wszystkie części są czyste i suche.
9. Zanurz tłok i nowy o-ring tłoka w płynie hamulcowym i nałóż cienką warstwę płynu hamulcowego na otwór tłoka w zacisku.
10. Zamontować O-ring w rowku w otworze zacisku.
11. Zamontować osłonę przeciwpyłową na tłoku, tak aby wewnętrzna średnica osłony pasowała do rowka tłoka. Ostrożnie i jednocześnie obracając, włóż tłok do zacisku i jednocześnie wsuń zewnętrzną krawędź osłony przeciwpyłowej do zacisku, aż zablokuje się na swoim miejscu (widzieć zdjęcie).
12. Podczas montażu nowych kołków prowadzących należy nasmarować ich powierzchnię specjalnym smarem i zamontować osłony kołków prowadzących w rowkach kołków. Włóż kołki prowadzące do uchwytu zacisku i jednocześnie włóż osłony ochronne w rowki uchwytu zacisku.
Modele z zaciskiem stałym z dwoma tłokami
Uwaga! Nie odkręcaj śrub mocujących do siebie obie części zacisku. W takim przypadku może dojść do utraty szczelności, a zacisk zacznie przeciekać.
1. Uważaj, aby oczyścić zacisk hamulca z kurzu i brudu.
2. Zaznacz położenie tłoków w zacisku, aby można je było poprawnie zainstalować na swoich miejscach.
3. Zdejmij tłoki z zacisku za pomocą powietrza o niskim ciśnieniu dostarczanego do cylindra hamulcowego przez otwór przewodu hamulcowego. Jednocześnie zamiast klocków hamulcowych zamontuj drewniany klocek. Zdejmij osłony przeciwpyłowe z tłoków.
4. Za pomocą małego śrubokręta podważ pierścienie uszczelniające z rowków w otworach zacisku.
5. Umyj wszystkie części w metanolu lub czystym płynie hamulcowym i wytrzyj do sucha. Użyj sprężonego powietrza do czyszczenia rur i otworów.
6. Sprawdź stan wszystkich części zacisku i wymień zużyte lub uszkodzone części.
7. Zwróć szczególną uwagę na cylinder i tłok. Jeśli występują zadrapania, zadrapania, zużycie lub wżery, należy wymienić tłok i cylinder, co oznacza konieczność wymiany zespołu zacisku.
8. Niezależnie od stanu, wymień wszystkie uszczelki gumowe.
9. Podczas instalacji sprawdź, czy wszystkie części są czyste i suche oraz czy każdy tłok jest osadzony w swoim otworze.
10. Zanurz tłoki i nowe o-ringi tłoka w płynie hamulcowym i nałóż cienką warstwę płynu hamulcowego na otwory tłoka w zacisku.
11. Zamontować o-ringi w otworach zacisku.
12. Załóż osłony przeciwpyłowe na tłoki tak, aby wewnętrzna średnica osłony pasowała do rowka tłoka.
13. Zamontować osłonę przeciwpyłową na tłoku, tak aby wewnętrzna średnica osłony pasowała do rowka tłoka. Ostrożnie i obracając, włóż tłok do zacisku i jednocześnie wsuń zewnętrzną krawędź osłony przeciwpyłowej do zacisku, aż zablokuje się na swoim miejscu.
14. Zamontuj drugi tłok w zacisku w ten sam sposób.
Instalacja
1. Za pomocą odpowiedniego gwintownika wyczyść gwint w otworze kołka prowadzącego.
2. Nakręć zacisk na złącze przewodu hamulcowego.
3. W modelach z ruchomym zaciskiem jednotłokowym zamontuj zacisk w uchwycie zacisku i wkręć nową górną śrubę mocującą kołek prowadzący. Dokręcić śrubę sworznia prowadzącego wymaganym momentem obrotowym. Jednocześnie za pomocą cienkiego klucza utrzymuj kołek prowadzący przed obracaniem się. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony ochronnej kołka prowadzącego.
4. W modelach z zaciskiem stałym z dwoma tłoczkami zamontuj ponownie zacisk i dokręć go nowymi śrubami z odpowiednim momentem obrotowym.
5. We wszystkich modelach dokręć złącze przewodu hamulcowego do zacisku. Zdejmij zacisk mocujący przewód hamulcowy.
6. Zamontować klocki hamulcowe i odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. Jeśli podczas pracy z hydraulicznym układem hamulcowym zachowano wszelkie środki ostrożności, odpowietrzenia wymaga tylko odpowiedni hamulec przedni.
7. Zamontuj koło, a następnie opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby koła odpowiednim momentem. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.