Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Ustaw tylne zawieszenie pojazdu w pozycji "Service Mode" (tylko w pojazdach z tylnym zawieszeniem pneumatycznym).
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
3. Spuść czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (jeśli jest zainstalowany).
4. Spuść płyn chłodzący.
5. Zdejmij dolną izolację akustyczną.
6. Zdejmij zderzak 3 (zobacz rysunek 4.1).
Rysunek 4.1. Wyjmowanie silnika:
2. Osłona chłodnicy,
3. Zderzak,
6. Belka poprzeczna przednia,
7. Filtr powietrza,
8, 9. Rury dolotu powietrza.
7. Zdejmij osłonę chłodnicy 2, przednią belkę poprzeczną 6, filtr powietrza 7, rurę dolotową powietrza 9.
8. Odłącz okablowanie silnika.
9. Odłącz złącza przewodów od chłodnicy.
10. Odłączyć wąż układu chłodzenia 13 od adaptera 12 (zobacz rysunek 4.2). Sprawdź rurę 13 i jej zacisk mocujący; w razie konieczności wymień je.
Rysunek 4.2. Wyjmowanie silnika:
12. Zasilacz,
13. Rura układu chłodzenia,
14. Pręt sterujący dopływem paliwa,
15. Linka Bowdena,
S19. Wyłącznik świateł hamowania,
S19.1. Złącze przewodów wyłącznika świateł hamowania.
11. Odłączyć pręt sterujący dopływem paliwa 14 od wspornika.
12. Odłączyć czujnik położenia pedału przyspieszenia od linki Bowdena 15 (tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów).
13. Odłączyć złącze przewodów od wyłącznika świateł hamowania S19 (tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów).
14. Odkręcić rury układu klimatyzacji 20 od zaworu rozprężnego (tylko w samochodach z klimatyzacją).
15. Przetnij opaski zaciskowe (strzałki) mocujące przewody paliwowe 22 i 25 oraz rurki podciśnieniowe 23 i 24 (zobacz rysunek 4.3). Podczas montażu taśmy należy ją wymienić.
Rysunek 4.3. Wyjmowanie silnika:
16, 21. Orzech,
17. Śruba,
18. Wspornik,
19. Foki,
20. Rury układu klimatyzacji,
22. Przewód spustowy paliwa,
23, 24. Lampy próżniowe,
25. Przewód wtrysku paliwa,
32. Koło.
16. Wyjmij lampy próżniowe 23 i 24.
17. Odłączyć przewody paliwowe 22 i 25.
18. Odłącz dźwignię zmiany biegów.
19. Zdejmij przednie koła 32.
20. Zdejmij nagrzewnicę powietrza.
21. Odkręcić mocowania amortyzatorów 67 (zobacz rysunek 4.4).
Rysunek 4.4. Wyjmowanie silnika:
54, 56. Śruba,
55. Ogranicznik przedni,
57, 59. Uszczelka,
65. Rama pomocnicza,
66. Jacek,
67. Mocowanie kolumny amortyzatora.
22. Zdejmij zaciski hamulcowe 35 (zobacz rysunek 4.5). Nie rozciągaj przewodów hamulcowych.
Oryginalny materiał na stronie internetowej MercedesMan.ru
Rysunek 4.5. Wyjmowanie silnika:
33, 36, 46, 47. Śruba,
34. Tarcza ochronna,
35. Zacisk hamulcowy,
45. Talerz,
48. Tuleja podporowa,
B79. Czujnik układu ABS.
23. Zdejmij czujniki ABS B79 i osłonę ochronną 34 ze zwrotnic.
24. Zdjąć tuleje podporowe 48 i płyty 45 z obu stron nadkoli.
25. Odłączyć złącze X106 od automatycznej skrzyni biegów (zobacz rysunek 4.6).
Rysunek 4.6. Wyjmowanie silnika:
49, 51. Śruby,
50. Siłownik sprzęgła,
52. Przegub Cardana wału kierowniczego,
53. Zębatka przekładni kierowniczej,
58. Rura wydechowa,
G4. Czujnik prędkości,
X106. Złącze automatycznej skrzyni biegów.
26. Odłączyć siłownik sprzęgła 50 od skrzyni biegów. nie odłączaj rur.
27. Wyjmij czujnik prędkości G4 ze skrzyni biegów. Nie odłączaj przewodów elektrycznych.
28. Za pomocą markera zaznacz względne położenie zębatki przekładni kierowniczej 53 i przegubu krzyżakowego wału kierowniczego 52 (strzałka).
29. Odkręć śrubę 51.
30. Odłącz połączenie uziemiające od ramy.
31. Odłączyć rurę wydechową 58 od kolektora.
32. Zamontuj podnośnik 66 pod ramą pomocniczą silnika 65 (zobacz rysunek 4.4).
33. Zabezpiecz wszystkie odłączone rury i przewody z boku, tak aby nie przeszkadzały w demontażu silnika.
34. Powoli opuść ramę pomocniczą 65.
35. Odłączyć półosie 1 i 7 od kołnierzy i zamocować je z boku (zobacz rysunek 4.7).
Rysunek 4.7. Wyjmowanie silnika:
1. Półoś prawa,
2, 8. Śruba,
4. Rurociąg wylotowy,
5. Rura spustowa,
6. Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego,
7. Lewa półoś.
36. Odkręć przewód ciśnieniowy 4 i spustowy 5 od pompy wspomagania układu kierowniczego.
37. Zdejmij chłodnicę.
38. Przetnij taśmę mocującą (strzałka) rury układu klimatyzacji i wyjmij zbiornik 13c z uchwytu wraz z rurami, a następnie odłącz je (zobacz rysunek 4.8).
Rysunek 4.8. Wyjmowanie silnika:
9. Nakrętka, 10. Przednie mocowanie silnika,
11, 16. Śruba,
12. Przedni wspornik silnika,
13. Czołg,
14. Tylny wspornik silnika,
15. Płyta ochronna,
17. Podpora skrzyni biegów,
18. Podnieś.
39. Podnieś silnik za pomocą podnośnika 18, aż skrzynia biegów odłączy się od podpór.
40. Odkręcić śruby 11 mocujące wsporniki silnika 1214 14 do wsporników 10.
41. Odkręcić śrubę 16 mocującą skrzynię biegów 17.
42. Wyjmij silnik podnosząc go na wymaganą wysokość.
Instalacja
43. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.