Зняття та встановлення двигуна (Mercedes-Benz Vito W638)

Зняття

1. Встановіть задню підвіску автомобіля у положення "Service Mode" (тільки на автомобілях із задньою пневмопідвіскою).

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

3. Злийте холодоагент із системи кондиціювання (якщо вона встановлена).

4. Злийте рідину, що охолоджує.

5. Зніміть нижню звукоізоляцію.

6. Зніміть бампер 3 (див. малюнок 4.1).

Малюнок 4.1. Зняття двигуна:
2. Решітка радіатора,
3. Бампер,
6. Передня поперечна балка,
7. Повітряний фільтр,
8, 9. Повітрозабірні трубки.

7. Зніміть решітку радіатора 2, передню поперечну стійку 6, повітряний фільтр 7, повітрозабірну трубку 9.

8. Від'єднайте проводку двигуна.

9. Від'єднайте роз'єм проводки від радіатора.

10. Від'єднайте патрубок системи охолодження 13 від перехідника 12 (див. малюнок 4.2). Перевірте патрубок 13 і хомут його кріплення, при необхідності замініть їх.

Малюнок 4.2. Зняття двигуна:
12. Перехідник,
13. Патрубок системи охолодження,
14. Тяга управління подачею палива,
15. Трос Боудена,
S19. Вимикач стоп-сигналів,
S19.1. Роз'єм проводки вимикача стоп-сигналів.

11. Від'єднайте тягу 14 керування подачею палива від кронштейна.

12. Від'єднайте датчик педалі акселератора від троса Боудена 15 (тільки на автомобілях з АКПП).

13. Від'єднайте роз'єм проводки від вимикача стоп-сигналів S19 (тільки на автомобілях з АКПП).

14. Відкрутіть трубки системи кондиціювання 20 від розширювального клапана (тільки на автомобілях з кондиціонером).

15. Обріжте стяжні стрічки (стрілки) кріплення паливопроводів 22 та 25 та вакуумних трубок 23 та 24 (див. малюнок 4.3). Під час встановлення стрічки необхідно замінити.

Малюнок 4.3. Зняття двигуна:
16, 21. Гайка,
17. Болт,
18. Кронштейн,
19. Сальники,
20. Трубки системи кондиціювання,
22. Зливний паливопровід,
23, 24. Вакуумні трубки,
25. Нагнітальний паливопровід,
32. Колесо.

16. Зніміть вакуумні трубки 23 та 24.

17. Від'єднайте паливопроводи 22 та 25.

18. Від'єднайте важіль перемикання.

19. Зніміть передні колеса 32.

20. Зніміть опалювальний прилад.

21. Відкрутіть кріплення амортизаторних стійок 67 (див. малюнок 4.4).

Малюнок 4.4. Зняття двигуна:
54, 56. Болт,
55. Передній обмежувач,
57, 59. Прокладка,
65. Підрамник,
66. Домкрат,
67. Кріплення амортизаторної стійки.

22. Зніміть гальмівні супорти 35 (див. малюнок 4.5). Не розтягуйте гальмівні шланги.

Малюнок 4.5. Зняття двигуна:
33, 36, 46, 47. Болт,
34. Захисний щиток,
35. Гальмівний супорт,
45. Плита,
48. Втулка опори,
В79. Датчик ABS.

23. Зніміть датчики В79 ABS та захисний щиток 34 з поворотних кулаків.

24. Зніміть втулки опор 48 та плити 45 з обох боків колісних арок.

25. Від'єднайте роз'єм Х106 від АКПП (див. малюнок 4.6).

Малюнок 4.6. Зняття двигуна:
49, 51. Болти,
50. Робочий циліндр зчеплення,
52. Карданний шарнір рульового валу,
53. Шестерня кермового механізму,
58. Випускна труба,
G4. Датчик швидкості,
Х106. Роз'єм АКПП.

26. Від'єднайте робочий циліндр зчеплення 50 від коробки. не від'єднуйте трубопроводи.

Докладніше читайте на сайті (www.MercedesMan.ru)

27. Зніміть датчик швидкості G4 з коробки. Не від'єднуйте електропроводку.

28. Використовуючи маркер, позначте взаємне положення шестерні кермового механізму 53 та карданного шарніра кермового валу 52 (стрілка).

29. Відкрутіть гвинт 51.

30. Від'єднайте з'єднання на масу від рами.

31. Від'єднайте трубку 58 від колектора.

32. Встановіть домкрат 66 під підрамник 65 двигуна (див. малюнок 4.4).

33. Закріпіть усі від'єднані трубки та проводку збоку так, щоб вона не заважала вилученню двигуна.

34. Повільно опустіть підрамник 65.

35. Від'єднайте півосі 1 і 7 від фланців і закріпіть їх збоку (див. малюнок 4.7).

Малюнок 4.7. Зняття двигуна:
1. Права піввісь,
2, 8. Болт,
4. Нагнітальний трубопровід,
5. Зливний трубопровід,
6. Бачок підсилювача рульового керування,
7. Ліва піввісь.

36. Вийміть рідину з бачка підсилювача кермового керування 6. Від'єднайте нагнітаючий 4 і 5 зливний трубопроводи від насоса підсилювача кермового керування.

37. Зніміть радіатор.

38. Обріжте стяжну стрічку (стрілка) кріплення трубок системи кондиціювання та зніміть бачок 13с кронштейна разом із трубками та від'єднайте їх (див. малюнок 4.8).

Малюнок 4.8. Зняття двигуна:
9. Гайка, 10. Передня опора двигуна,
11, 16. Болт,
12. Передній кронштейн двигуна,
13. Бачок,
14. Задній кронштейн двигуна,
15. Захисна плита,
17. Опора коробки передач,
18. Витяг.

39. Піднімайте двигун за допомогою підйомника 18, доки коробка передач не від'єднається від опор.

40. Відкрутіть болти 11 кріплення опор 1214 14 двигуна до кронштейнів 10.

41. Відкрутіть болт 16 кріплення коробки 17.

42. Витягніть двигун, піднявши його на необхідну висоту.