Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
Спрінтер (1995-2000, дизель) Віто 1 (1996-2003) Віто 2 (2003-2014, Дизель) Варіо 814D (1996-2003, дизель)
  • Головна
  • Мерседес-Бенц
  • Віто 1 (1996-2003)
  • Двигуни дизельні 2.3 л
  • Ремонт двигуна
  • Кришка ланцюгового приводу ГРМ

Кришка ланцюгового приводу ГРМ (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡

Зняття



1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

2. Зніміть радіаторну решітку та передню поперечну балку.

3. Зніміть компресор кондиціонера (див. малюнок 4.13а, 4.136).

Малюнок 4.13 а. Кришка ланцюгового приводу ГРМ:

Малюнок 4.13 а. Кришка ланцюгового приводу ГРМ:
1. Палець,
2. Напрямний ролик,
3. Болти,
4. Болт із прокладкою


Малюнок 4.13 б. Кришка ланцюгового приводу ГРМ:

Малюнок 4.13 б. Кришка ланцюгового приводу ГРМ:
5. Компресор кондиціонера,
6, 16, 18. Болт з прокладкою,
7. Шків насоса підсилювача рульового керування,
8. Насос підсилювача рульового керування,
9. Натяжний пристрій ременя приводу генератора,
10. Амортизатор,
11. Натяжний ролик,
12. Вакуумний насос,
13. Канавковий шків колінчастого валу,
14. Опора генератора,
15. Кронштейн кріплення генератора,
17. Квадратні гайки,
19. Піддон,
20. Кришка ланцюгового приводу ГРМ,


4. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.



[Статтю було отримано з порталу: mercedesman.ru]

5. Послабте болти з прокладками 6 кріплення шківа 7 підсилювача насоса рульового управління 8.

6. Зніміть насос підсилювача рульового керування 8 з кришки ланцюгового приводу ГРМ 20, закріпіть його збоку разом із приєднаними трубками.

7. Зніміть напрямний ролик 2 ременя приводу генератора.

8. Зніміть натяжний пристрій 9 ременя приводу генератора. Не від'єднуйте амортизатор 10 і ролик 11 від натяжного важеля.

9. Витягніть палець 1, використовуючи знімач.

10. Зніміть вакуумний насос 12.

11. Зніміть канавковий шків колінчастого валу 13.

12. Зніміть опору генератора 14. Не знімайте кріплення кронштейна генератора 15.

13. Відкрутіть болти з прокладками 16 кріплення ТНВД і зніміть їх разом із гайками 17. Нижній болт з прокладкою можна зняти лише після зняття кришки ланцюгового приводу ГРМ.

14. Позначте положення кронштейна 21 кріплення датчика ВМТ поршня першого циліндра та зніміть його.

15. Відкрутіть болти 3 кріплення кришки ланцюгового приводу ГРМ 20.

16. Відкрутіть болт із прокладкою 4 кріплення кришки ланцюгового приводу ГРМ 20.

17. Відкрутіть болт з прокладкою 18 кріплення кришки ланцюгового приводу ГРМ 20. Послабте болти кріплення піддону 19.

18. Відкрутіть болти а, b, із кріплення кришки ланцюгового приводу ГРМ 20 (див. малюнок 4.14).

Малюнок 4.14. Кришка ланцюгового приводу ГРМ:

Малюнок 4.14. Кришка ланцюгового приводу ГРМ:
20. Кришка ланцюгового приводу ГРМ,
21. Кронштейн кріплення датчика ВМТ поршня першого циліндра,
22. Напрямні втулки,
23. Сальник колінчастого валу,
а, b, с. Болти кріплення кришки ланцюгового приводу ГРМ.


19. Зніміть кришку ланцюгового приводу ГРМ 20.



20. Протріть ущільнювальні поверхні і перед встановленням кришки змастіть їх герметиком

Встановлення



21. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть кронштейн датчика ВМТ поршня першого циліндра за раніше зробленими мітками, перевірте його встановлення та відрегулюйте його за потреби. Змастіть палець 1 герметиком перед встановленням.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Лук'янов Микита Ілліч
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
Мерседес Віто 1 / Ремонт двигуна
Наступні ▶

Канавковий шків колінчастого валу
Випускний колектор
Впускний колектор
Кришка головки блоку циліндрів
Зняття та встановлення двигуна
Головка блоку циліндрів
Передкамера — зняття та встановлення
Розподільний вал
Ковзаючий важіль ланцюга ГРМ
Натягувач ланцюга ГРМ
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Кришка головки блоку циліндрів — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Кришка ланцюга приводу розподільного валу — зняття та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Перевірка та регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів на… Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Зняття та встановлення електромоторів приводу склоочисників Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка стану мультиреберних ременів приводу допоміжних агрегатів Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Кришка ланцюга приводу ГРМ — зняття та встановлення Мерседес W140 (1991-1998)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 33 + 37 ?

       





Варіо 814D (1996-2003, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 602.984/985
  • Двигуни 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка 711.613
  • Механічна коробка 710.64/66
  • Механічна коробка 715.051
  • Автоматична коробка 723.345
  • Коробка відбору потужності
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов та електрообладнання
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Віто 2 (2003-2014, Дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Дизельний двигун OM646
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Системи безпеки
  • Електричні схеми
Віто 1 (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Бензинові двигуни 2.8 л
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.3 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Турбонаддув та рециркуляція
  • Система живлення та управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска та колеса
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
Спрінтер (1995-2000, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Передній міст
  • Задній міст та кардан
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Шини та диски
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.